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  • Schmalspur in 0e

    dampf - - Anlagen & Berichte

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    Hallo Jens Danke für die Info. Gruß Dietmar

  • Schmalspur in 0e

    dampf - - Anlagen & Berichte

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    Hallo Bin noch auf der Suche für die Anschriften des Mannschaftswagen.Auf den Bilder sind die Anschriften schlecht zu erkennen,für den Wilsdruffer -Hilfszug. 30798407ch.jpg 30798408hk.jpg Gruß Dietmar

  • Schmalspur in 0e

    dampf - - Anlagen & Berichte

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    Hallo Habe die Lok leicht verschmutzt,so wie diese in Zittau 1964 abgestellt war. 30573931vu.jpg 30573932uk.jpg Gruß Dietmar

  • Hallo Bin selbst auf Schmalspur gefahren Cranzahl-Oberwiesenthal,ich mache keinen lächerlich weiß was die Arbeit bedeutet.Die Kollegen die von der Schmalspur auf Regelspur umgestiegen sind hatten am Anfang große Probleme.Die Feuerungstechnik ist eine andere,man muß sich umstellen. Dietmar

  • Hallo Das ein Heizer bei seiner Arbeitsschicht bis zu drei Tonnen Kohle schippen muß,wie es hier dargelegt ist kann ich darüber nur lächeln.Wir haben auf der Strecke Berlin-Dresden -Berlin bis zu vierzehn Tonnen Kohle geschippt ,und die Qualität der Kohle war nicht die Beste.Natürlich kann man eine 01 mit einer 99 nicht vergleichen,die Arbeit auf einer Dampflok ist nicht einfach.Das Problem auch Heizer zu finden,ist die Ausbildung und die Bezahlung,auch die schwere Arbeit. Lokführer im Ruhestand…

  • Bahnpostwagen 2680

    dampf - - Anlagen & Berichte

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    Hallo Stefan Danke für die Bilder,nach meiner jetzigen Erkenntnis war nach den ersten Umbau ,die beiden Stirnseiten mit Fenster ausgerüstet.Ob die Fenster auf beiden Seiten geschlossen wurden ,kann ich nicht beweisen.Nach den Umbau soll der Wagen einige Veränderungen erhalten haben.In Spur H0e soll es den Mannschaftswagen geben ,hat jemand Bilder davon. Gruß Dietmar

  • Bahnpostwagen 2680

    dampf - - Anlagen & Berichte

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    Hallo Der ehem.Bahnpostwagen 2680 wurde in den 50er Jahren als Mannschaftswagen für den Wilsdruffer Hilfzug umgebaut.Ich suche noch Aufnahmen von den Stirnseiten,bin am Bau des Wagen in 0e. 30422450xa.jpg Gruß Dietmar

  • Schmalspur in 0e

    dampf - - Anlagen & Berichte

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    Hallo Auf den Anfragen zur v36k ,habe die letzten Schilder angebracht damit ist die Lok fertig.Wollte das mit der v36k nur noch abschließen. 30300702ps.jpg 30300703vs.jpg Dietmar

  • Das war meine Kultlok

    dampf - - Anlagen & Berichte

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    Hallo Es ist nicht meine Kultlok,sondern mein Schmalspurschreck die v36k diese ist auch in Messing gebaut.Gibt es Bilder von der v36k vor Rollwagen,konnte keine Aufnahmen finden. youtu.be/66s105zRK-A Gruß Dietmar

  • Mit 5-Zylinder-Klängen ins Werk!

    dampf - - Videoecke

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    Hallo Ein besonderer Hörgenuss,und man sieht es das auf der 41 Profis am Werk sind.Dieses Lokpersonal fährt den Dampfer mit Gefühl,auch mit einen schweren Zug,das Wetter spielt auch mit.In meinen Lokführerleben kam ich nie in den Genuss eine Reko 41 zu führen. Gruß Dietmar

  • Das war meine Kultlok

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    Hallo Christian Diese Lok kenne ich auch ,das ist Modellbau auf einen sehr hohen Niveau.Habe noch bewegte Bilder. youtu.be/vI2GrdZVJKI Gruß Dietmar

  • Das war meine Kultlok

    dampf - - Anlagen & Berichte

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    Hallo Christian Die Bilder sind von keiner guten Qualität,alle Achsen sind gefedert .Alle Radscheiben sind gegossen ,es wurde ein Urmodell gebaut.Es arbeitet ein Pendelgetriebe auf die Kuppelstangen.Die Lok hat ein Gewicht von 1020 gr,die Zugkraft ist mehr als ausreichend,acht Rollwagen mit Gleitlager beladen und den Packwagen, mehr Rollwagen habe ich nicht.Auf dem Betriebstreffen waren es zehn Rollwagen,aber dann gibt es Probleme in den Radien. 30214511ek.jpg 30214512rg.jpg 30214513va.jpg 30214…

  • Das war meine Kultlok

    dampf - - Anlagen & Berichte

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    Hallo Die 99 1777-4 war meine Kultlok bzw. meine Lieblingslok. Bin auf dieser in den 1970er Jahren auf der Strecke Cranzahl - Oberwiesenthal gefahren, besonders diese Lok wollte ich im Modell in 0e. Es gab keine Fertigmodelle, auch keine Bausätze, es blieb nur der Eigenbau. Bis auf die Zahnräder und den Motor ist alles im Eigenbau endstanden. Unterstützung bekam ich von P. Stephan, einen Modellbauer, trotzdem habe ich Lehrgeld bezahlt am Bau dieser Lok. Die Bauzeit dieser Lok in Messing betrug c…

  • Kultlok

    dampf - - Anlagen & Berichte

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    Hallo Ich wollte unbedingt die IVK als Modell in 0e besitzen,an dieser Baureihe habe ich noch als Schlosser gearbeitet,und bin auch auf dieser gefahren.Habe im Jahr 1994 ein Messing-Bausatz von Henke gekauft, diese Lok ist 23 Jahre alt.Es gab und gibt keine Probleme,bis auf einer Ausstellung wo die Lok von der Anlage heruntergefallen ist.Zum Glück hielt sich der Schaden in Grenzen ,aber ärgerlich.Will damit sagen , eine sehr gute Qualität der Henke-Modelle. 30196948yr.jpg 30196950mu.jpg Gruß Die…

  • Hallo Erik In unseren Wortschatz als Lokführer waren es Kutscher die so eine Fahr und Bremsart hatten.Es war absolut verpönt Flachstellen in die Lok zu verursachen,besonders in Weichen, auf Brücken und Überwege war es kritisch.Man muß wohl noch seine Meinung äußern können,auch wenn ich den Wortschatz der Lokführer verwendet habe.Ich bleibe bei meiner Äußerung. Gruß Dietmar

  • Hallo Ich habe dargelegt das die Schienenoberfläche feucht war ,man muß sich als Lokführer darauf einstellen.Bin 42 Jahre als Lokführer gefahren ,davon 30 Jahre als Lehrlokführer,da brauche ich deine Schwachsinns-Kommentare nicht. Gruß Dietmar

  • Hallo Christian Danke für dieses Video,aber wenn ich als Lokführer diese Schlittenfahrt der 713 über die Weiche sehe ,blutet Mir das Herz.Man sieht das die Schienenoberfläche noch feucht ist,was sind das für Kutscher.In meiner Zeit wären diese niemals am Regler gekommen,bei diesen sogenannten Lokführer sind Flachstellen vorprogrammiert. Lokführer im Ruhestand Gruß Dietmar

  • Schmalspur in 0e

    dampf - - Anlagen & Berichte

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    Hallo Auf die Nachfrage zur meiner V36k ,nochmals bewegte Bilder.Es fehlen noch vier Schilder und der Sound. An meiner Schmalspur wird weiter gebaut. youtu.be/HM38xn7byYo Gruß Dietmar

  • Hallo Als Schmalspurfan verstehe ich es nicht ,40 Millionen Euro investiert für zwei tägliche fahrende Zugpaare.Dieses Summe wäre besser in den Aufbau einer normalspurigen Museumsbahn Schwarzenberg-Anaberg-Buchholz geflossen.Dort hätte man die sächsischen 38,75,mit dieser Summe zusätzlich aufarbeiten können.Auch die 86 wäre die Lok für die Strecke,es sind Behandlungsanlagen und Wagenmaterial in Schwarzenberg vorhanden.Man muß auch über den Tellerrand der Schmalspur schauen. Gruß Dietmar

  • Maßzeichnung Jung ZL 130

    dampf - - Allgemeine Diskussionen

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    Hallo Jens Keine Schleichfahrt mit der Schmalspur,sondern hohe Achse mit 120 als Lehrführer,danach ist Schluß.Das ist zur Zeit meine Freizeitgestaltung,nur noch zwei Wochen. Gruß Dietmar