Hallo,
die Brigadelok 99 3315 war bis 1977 bei der Waldeisenbahn Muskau im Einsatz und gelangte dann zur Dampf-Kleinbahn Mühlenstroth, wo sie bis zum Jahr 2008 im Einsatz stand. Dank der guten Kontakte zwischen beiden Vereinen gelang im Jahr 2013 der Rückkauf der nicht mehr betriebsfähigen Lok durch den Waldeisenbahn Muskau e.V.. Dank des guten allgemein Zustands wurde eine betriebsfähige Aufarbeitung der Lok schnell ins Auge gefasst, doch musste für deren Ausführung erst die Finanzierung gesichert werden. Durch die unermüdliche Arbeit der WEM Mitglieder gelang es Fördermittel aus dem Denkmalschutz-Sonderprogramm V der Bundesregierung und Mittel des Freistaates Sachsen zu Kofinanzierung zu erhalten. Der trotzdem nicht unerhebliche Eigenanteil konnte durch Spenden von Eisenbahnfreunden aus der gesamten Bundesrepublik, Firmen und Mitgliedern der WEM gesammelt werden.
Am 10. September wurde die 99 3315 nun von Weißwasser ins tschechische Žamberk gebracht wo die Maschine eine vollständige Hauptuntersuchung erhalten wird. Dies wird durch die Firma 1.Kolínská lokomotivní s.r.o. geschehen, welche nicht nur das wirtschaftlichste Angebot abgegeben hat sondern auch eine hervorragende Vita besitzt. Die Firma mag im westeuropäischen Raum noch recht unbekannt sein, gehört aber zu den festen Größen beim Thema Dampflokaufarbeitung im osteuropäischen Museumsbahnsektor was erfolgreiche Projekte in Tschechien, der Slowakei, Polen, Lettland und Russland unterstreichen. Von der Qualität der dortigen Arbeit konnten sich die Mitglieder der WEM nicht nur vor Ort, sondern auch vielfach an Lokomotiven, die in der dortigen Werkstatt aufgearbeitet wurden, überzeugen. Unter anderem wurden durch diese Firma bereits 2 Brigadeloks für das Freilichtmuseum Ventspils in Lettland aufgearbeitet, wodurch man bereits Erfahrung mit diesem Loktyp besitzt.
http://www.1loco.eu/DE.index.php
Vorgesehen ist die 99 3315 in der Saison 2016 in Betrieb nehmen zu können. Trotzdem läuft die Spendenaktion für die Lok weiterhin fort um auch für unvorhergesehene Probleme bei der Aufarbeitung gerüstet zu sein.
http://www.waldeisenbahn.de/de/archives/5957#more-5957
Fotos: Olaf Urban