Hallo liebe Freunde der Preßnitztalbahn,
lange habe ich überlegt, ob ich diesen Beitrag einfach an den Beitrag von 1986 https://bimmelbahn-forum.de/wbb13/60/threa…084&sid=&page=1 anhänge. Aber genau genommen haben wir hier wieder ein neues Thema, ein anderes Jahr und es sind wahrlich keine schönen Bimmelbahnerinnerungen, die Rainer Heinrich damals im Bild festhielt.
Rainer, der sich sehr freut, dass das Thema hier und heute noch immer so viele Interessenten findet, stellte in den 80er Jahren immer wieder Bilderserien zusammen und ließ sie u.a. in einem Geschäft im Leipziger Hauptbahnhof interessierten Eisenbahnfreunden verkaufen. Ich nutzte damals jede Gelegenheit und erwarb dort manche Fotoserie von ihm. Nicht nur einmal handelten sie von Themen der sächsischen Schmalspurbahnen. So stellte er auch eine Serie von der denkwürdigen Letzten Fahrt des P 14292 Jöhstadt - Wolkenstein am 13. Januar 1984 zusammen. Eigentlich bin ich nicht abergläubisch. Aber dieser schwarze Tag in der Eisenbahngeschichte war in der Tat ein "Freitag, der 13".
Von Jöhstadt führten 99 561 als Zuglok und 99 585 als Vorspannlok einen Doppelzug mit einem OOw (Bahnhofswagen) am Schluss talwärts. Einzelne Fotos dieser denkwürdigen Fahrt, die absichtlich den wahren Zweck verschleierte, wurden immer mal wieder gezeigt. In der nun gezeigten Form habe ich das aber noch nicht gesehen. Die Staatsmacht hatte damals verhindert, die Züge an diesem Tag dem Anlass entsprechend zu schmücken oder zu beschriften. Man verwies auf den offiziell verkündeten Umstand, dass es sich um einen vorübergehenden Schienenersatzverkehr handele.
Ich danke Rainer Heinrich, dass ich Euch diese Bilderserie in unserem Forum zeigen darf. Ich hatte beim Scannen wiederum einen dicken Kloß im Hals.
Unter anderen Vorzeichen eine wunderschöne Lokparade am Jöhstädter Heizhaus. Drei IV K unter Dampf gab es dort damals wohl nur höchst selten zu sehen. An diesem 13.1.1984 war aber alles anders. Alle Loks werden ihr Nachtquartier in Jöhstadt an diesem Tag das letzte Mal sehen. Ob dieses Foto in der Reihenfolge der Ereignisse tatsächlich das erste war, kann ich leider nicht sagen.
99 561 ist mit ungewöhnlichen Rangierarbeiten am Heizhaus beschäftigt. Warum die Personenwagen dorthin rangiert wurden, weiß ich leider nicht. Wurden sie dort letztmals durchgesehen? Was hatte der OOw geladen? Es sieht nach Steinkohle aus, könnte aber auch Lokomotivschlacke gewesen sein. Wer weiß mehr?
Gar nicht ungewöhnlich war diese Ansicht. Am EG Jöhstadt entstanden unzählige Fotos ähnlicher Art. Am 13.1.1984 zum letzten Mal. Und es wird in dieser Art nie wieder möglich sein, denn auch das Umfeld hat sich in über 30 Jahren massiv verändert.
Der P 14292 hat sich in Bewegung gesetzt. Unterhalb der Bergstadt Jöhstadt rollt er zu Tal.
Schlössel ist erreicht. Rainer wählte die vielsagende Perspektive von hinten. Wir schauen dem Zug nach.
Einfahrt nach Schmalzgrube. Durch den fehlenden Schmuck oder Anschriften, könnte dies ein völlig normales Eisenbahnfoto sein. Einzelne Fahrgäste warten auf den Zug. Völlig harmlos...
...eigentlich!!!
Grumbacher Straße
Einfahrt Steinbach
Ausfahrt Steinbach
Wieder wählte Rainer die vielsagende Nachschau. Dort endet heute der Schienenstrang.
Niederschmiedeberg ist erreicht. Wie wir sehen, hat das Lokpersonal nun Lampen am Kohlenkasten der 99 585 aufgesteckt und eingeschaltet. Um 15.13 Uhr sollte der Zug Niederschmiedeberg verlassen. Ob er pünktlich war? Wohl kaum...
Für Rainer dürfte das Fotolicht bald knapp geworden sein, denn seine Serie endet hier. Das entspricht aber auch dem Anlass, denn der Streckenrest bis Wolkenstein sollte ja noch eine Gnadenfrist erhalten.
Alle Fotos: Rainer Heinrich (13.1.1984) mit freundlicher Genehmigung
Der Zugverkehr nach Jöhstadt lief noch einige Stunden weiter. Auch das Ziehen der Notbremse durch die Fahrgäste konnte das Unheil nicht mehr aufhalten. Gegen 22.00 Uhr erreichte mit P 14297 der letzte Personenzug Jöhstadt. Hat jemand Fotos davon, die er hier zeigen möchte?
Am 14.1.1984 um 2.45 Uhr verließ der Leerreisezug Lrz 14281 als endgültig letzter Zug den Bahnhof Jöhstadt. (Quelle: Andreas Petrak, Die Schmalspurbahn Wolkenstein - Jöhstadt, 3. Auflage, Nordhorn 1996)
Für viele Jahre kehrte jetzt Ruhe am Heizhaus in Jöhstadt ein, bis die Eisenbahnfreunde der IG Preßnitztalbahn im Jahr 1990 mit dem Wiederaufbau der Preßnitztalbahn an genau diesem Heizhaus begannen...
...wo im Sommer 1990 bereits das erste Gleis der neuen Preßnitztalbahn entstand.
Foto: Achim Rickelt
Viele Grüße
Euer Dampf - Achim Rickelt