…hieß es früher. Das galt auch für mich. Ich habe mich beim „Herausgehen“ für das Preßnitztal entschieden.
Hallo in die Runde und Glück auf,
bei der Suche nach den passenden Bildern zu dem noch in Planung befindlichen Beitrag zu diesem Thema bin ich darauf gestoßen, dass ich am 1. Mai 1986 im Preßnitztal war. Da sich dieser Tag nun heute zum 30. Mal jährt, ziehe ich diesen Beitrag mal dem Wagenthema vor.
Meine Eltern hatten zu der Zeit in Kühberg (nahe Jöhstadt) einen Urlaubsplatz. Ich habe sie dort an einem verlängerten Wochenende besucht. Dabei konnte ich sie bewegen, ins Preßnitztal zu fahren. Folgende Bilder sind dabei entstanden:
Während bei meinem letzten Besuch im August 1985 noch alle Gleise vorhanden waren, bot sich nun in Jöhstadt folgendes trauriges Bild (Blick talwärts, im Hintergrund der Lokschuppen).
Blick vom Lokschuppen in die andere Richtung. In der Bildmitte sind die zwei in Jöhstadt verbliebenen GGw´s (97-12-41 und 97-13-10) zu sehen, welche schon mehrfach in den letzten Tagen Thema waren.
Der Lokschuppen war nun SERO-Aufkaufsstelle. Der Wagenkasten des KD4 war noch vorhanden. Kennt jemand dessen Nummer?
Ortswechsel. Hier sehen wir die Reste der Brücke am nördlichen Ende des Bahnhofs Schmalzgrube.
Weiter talwärts. In Steinbach war schon ein Teil der Gleise abgebaut. In der Bildmitte ist der OOw 97-23-16 zu sehen. Er war mit Kohle zur Versorgung des Abbauzuges beladen.
Das Empfangsgebäude mit Güterschuppen. Der übertünchte Schriftzug, welcher hier im Forum auch in den letzten Tagen Thema war, ist noch zu sehen. Vorn links liegen die Reste des Bahnhofswagens Nr. 3. Ich dachte, bis es hier letztens auch Thema war, dass er komplett verschrottet wurde. Man hat also nur die Drehgestelle (lagen auch dort noch herum) und andere verzichtbare Metallteile verschrottet.
Angekommen in Wolkenstein. Auf den „Luftaufnahmen“ erkennt man etwas Dampf vor dem Lokschuppen.
Ist das bereits der Abtransport der Rollfahrzeuge oder geht es nur ins RAW?
Am Lokschuppen macht sich 99 1606-5 zur Abfahrt bereit.
Rangierarbeiten an der Rollwagengrube.
Der Güterzug auf der großen Brücke vor Streckewalde (@Knut: Danke für die Berichtigung).
Einfahrt in Niederschmiedeberg
Ankunft in Niederschmiedeberg
Übergabe und Abholung der Wagen im Anschluss des Kühlschrankwerkes.
Bei meinem Aufenthalt in Wolkenstein sah ich, dass im Gepäckwagen Eisenbahnfreunde mitgenommen wurden. So bin ich auf der Heimreise am 2. Mai in Wolkenstein ausgestiegen und habe dort das Zugpersonal gefragt. Eine Mitfahrt auf der letzten Plattform des Gepäckwagens wurde mir gestattet. Leider habe ich zu der Zeit auch Schmalfilme gedreht, so dass ich diese Fahrt zum Filmen nutzte. Hätte ich man lieber Dias gemacht. Dessen Qualität war doch besser. Hinterher ist man immer schlauer.... Die Mitfahrt war jedenfalls ein unvergessenes Erlebnis. Monate später konnte ich auch noch einmal von Niederschmiedeberg nach Wolkenstein mitfahren.
Ich hoffe, der kleine historische Ausflug hat gefallen. So, jetzt gehe ich aber auch erst einmal heraus :).
Schönen Sonn- und Feiertag.
Beste Grüße
Wolfram