Hallo , ja für die 1584 muß ein neuer Kessel gefertigt werden , der alte Kessel war zu stark verschlissen , und eben dieser Kessel-Neubau zieht sich in die Länge und verhindert die Fertigstellung der Lok , wobei das natürlich in keinster Weise eine Kritik sein soll , denn was ein Neubau des Kessels an Aufwand bedeutet weiß sicher jeder hier einzuschätzen , aber man sollte auf jeden Fall optimistisch bleiben , vielleicht erleben wir diese Lok noch gegen Jahresende im Einsatz , wer weiß... Gruß Knut !
99 574 weilt in Zittau
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Da hätte man vielleicht der 74 eine neue HU geben sollen, sofern deren Kessel noch in Ordnung ist.
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Der Kessel der 1574 dürfte nicht das Problem sein , denn diese Lok hatte vor einigen Jahren einen neuen Kessel bekommen , wenn ich mich jetzt nicht sehr täusche ! Gruß Knut !
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Hallo
Schon erstaunlich, finde ich, sind die Kessel schon so schlecht, dass man komplett ersetzen muß? :confused:Lg Andreas
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Also mir sind nur 99 1608-1 und 99 1582-8 bekannt, die einen neuen Kessel bekommen haben.
Lg Andreas -
Na ihr Kesselspezialisten!
Denkt mal nach, welche "Kessel" eine Dampflok mit Druckluftbremse noch so braucht ... na habt ihrs? Tipp: Es geht nicht um den Dampferzeuger
VG Mirko
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Mhhh an der Nase herumgeführt.....
Dann sollte man auch vom Druckluftkessel reden und nicht sagen der alte ist verschlissen. Einen Druckluftkessel hat die Lok ja nich besessen.
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Der Vogtländer schreibt leider unrichtiges Sachen.
99 584 bekommt einen neuen Lonkwitz-Dampferzeuger. Auf dem Firmenprospekt kann man den alten Kessel übrigens entdecken,dieser dient als Bauvorlage in Wetzlar. -
Also doch richtig
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Hallo Andreas,
überlege einmal, wann in der DDR der Neubau der IV K-Kessel begann! Nach sechs Einsatzjahrzehnten.
Seit 1963/64 (erste Neubaukessel eingebaut) sind nun inzwischen wieder wie viele Jahre vergangen?
Richtig: Es sind erneut schon wieder mehr als 50 Jahre!
Deshalb gehe ich davon aus, dass in den nächsten fünf bis zehn Jahren sehr viele langfristig noch einzusetzende IV K neue Kessel bekommen ...
Alle noch erhaltenen Einheitsloks aus den 1920er/1930er Jahren sind ja auch längst neubekesselt, sonst wären sie schon vor vielen Jahrzehnten abgestellt worden. Mich wundert nur, warum keiner bei diesen Loks von "Reko-Einheitslok" plappert, wie es bei IV K gemacht wird ... (* Seitenhieb aus *)
VG
André
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