Neubau einer V 36 K!!!

    Ich frag mich gerade ob ich der einzige bin der ob der ganzen vielen vorgeschlagenen Neubau und Nachbau Loks dann doch lieber den Sächsichen Rollwagen wieder unter Dampf sehen würde.. ;)

    Sind ja nun auch über 18 jahre.. :(

    :bahnhof:

    Nein, ganz und gar nicht! Vor lauter Ärger und Trauer um den tollen Park der Traditionsloks, meide ich nach Abstellung aller Traditions-Dampfloks der DR, seit Jahren das Dresdner Dampfloktreffen.

    Es fehlt auch das Flair, seit die DBAG diese unsägliche Halle dort hingebaut hat. Ich habe einen tollen Bestand an alten Eisenbahnvideos wo die Dresdner Rennpferde kurz nach der Wende noch fahren durften!!!

    Ich warte auf den Tag, wo die Loks des VMD in eine große moderne Halle aufgestellt werden, da ja die alten Ringlokschuppen an der Zwickauer Straße tw. einsturzgefährdet sind.

    :frust:

    Fahrt frei!

    Ja so ähnlich sehe ich das auch....

    Da hat wieder mal jemand den Träummodus eingeschaltet, obwohl in den Lokschuppen etliche interessante Fahrzeuge mit lange abgelaufenen Fristen auf eine Wiederbelebung warten.
    Dazu die Wagen usw. die auf Restaurierung warten, bevor sie vollkommen zerfallen.
    Nicht vergessen werden sollen auch die ganzen angefangenen Projekte, für die schon mehr oder weniger viel Geld ausgegeben wurde.

    VG Gerd

    Das Haus 4 in Dresden wird aktuell instandgesetzt und nicht nur in Dresden steht so eine neumodische Halle vor der Museumstür, auch Halle muss hier genannt werden.

    VG Gerd

    Es wäre besser, die Kräfte zu bündeln und ein gemeinsames Projekt zu unterstützen, z.B. den Wiederaufbau des sächsischen Reisezugwagen der ISEG e.V. und die Instandsetzung der passenden Lokomotive, sprich die 38.2 ("Rollwagen").

    HHw

    :bahnhof:

    Hallo Ihrt, über den VT 12.14.01, bzw. brauchen wir auch nicht reden. Ich wohne 15 km von Hoyerswerda und kenne das Schicksal gut. Seit der LDC damals die 23 1019 dort weg geholt hat und der Wagen auch nicht mehr als Modellbahnkabinett genutzt wird, fällt er leider dem Rostfraß anheim.
    Die DBAG hätte ihn schon längst noch Koblenz oder Nürnberg bringen können in eine gesicherte und trockene Unterstellmöglichkeit.

    :frust:

    Seinem Bruder, dem bekannteren VT 12.14.02; dem PIKO-N-Vorbild, geht es auch nicht viel besser. Nach langen Jahren als Modellbahnkabinett in Finsterwalde/N.L., gelang er in den 90ern nach Dresden (Altstadt) wo er schon entkernt wurde und einen Rostschutzanstrich erhielt. Einige Zeit stand er im Freigelände des Bw. Dresden (Alt.), danach verliert sich seine Spur und eine Aufarbeitung rückt in weite Ferne. Diesen Triebwagen gibt es als wunderhübsches H0-Modell der Firma KRES, den ich in meinem Bestand habe!

    :frust:

    Beide Projekte würde ich sofort unterstützen, keine Frage! :cheers:

    P.S.:

    Übrigens wurde der VT 12.14.02 jedes Jahr zum 1. Mai ímmer als "Zug der guten Taten" durch die gesamte Rbd Cottbus geschickt, von Bahnhof zu Bahnhof. So kam er auch festlich geschmückt durch meinen Heimatbahnhof Ruhland/O.L., wo die Eisenbahner ihre Neuerervorschläge per "Bahnpost" mitreisen lassen konnten. Irgendwo gibt es davon noch Bilder.

    Fahrt frei! :wink:

    Einmal editiert, zuletzt von reichsbahn (16. Oktober 2016 um 11:37)