Veränderungen im Fahrzeugpark der Schmalspurbahnen notwendig?

  • Zitat

    Original von Pollofan
    Hallo Guru,
    dank deines Hinweises sieht man ja, das die "eckige Bauweise" keine Erfindung der Neuzeit ist. Auch unsere Vorfahren haben schon erkannt, das es wohl einfacher und kostengünstiger ist, so "kantig" zu bauen. :D
    Aber schön sieht es wirklich nicht aus. :-/
    Da waren doch die "Schweineschnauzen" beim Pollo was echt edles. :spos:

    Gruß Detlef der Pollofan

    Hallo Detlef
    Ja, diese Lok der SG sieht nicht besonders aus. Aber zu dieser Zeit befanden sich die elektrischen Bahnen sozusagen im Versuchsstadium. Es ging wohl erst mal darum, das "Gerümpel" zum Laufen zu bringen und am Laufen zu halten. Es sind Geschichten im Umlauf, dass auf dieser Bahn jeweils ein Junge mitfuhr, um mit einem Blasebalg die Schaltfunken zu löschen.
    Dass der Kasten nur eine geringe Priorität hatte und aus Blechen und Profilen zusammengedengelt wurde, ist wohl verständlich.

    Die Schlachtschiffe der FO sahen übrigens gar nicht so schlecht aus:

    Der Rahmen, leicht verjüngt an den Enden, gab den Loks ein eigenes Gepräge und machte sie auch länger. Im Verein mit der Reling, kam die Assoziation "Schiff" auf.
    Zusätzlich wurde der Rahmen durch die Farbgebung noch hervorgehoben.
    Gerade die Farbgebung kann eine Lok versauen oder nicht.

    So hatte man die erste Re 4/4II noch ohne graue Bauchbinde und weissen Absetzstreifen ausgeliefert.
    Das sah grässlich aus. Denn im Gegensatz zu den Ae 6/6, die diese Bauchbinde nicht hatte, waren sie kürzer und glichen so einem Klotz.

    Mit Bauchbinde:

    Gruss Guru

  • Hallo Guru,
    die Schweiz ist doch immer wieder für eine Überraschung gut. Denn wo fahren schon "Schlachtschiffe" durch die Berge. :D
    Ich dachte zu erst der Lokführer nutzt die Plattform an den Stirnseiten zum Betreten seiner Lok, aber dem scheint nicht so zu sein, da noch je eine Tür an der Seite zu sehen ist. Was ist der Zweck dieser Plattform?
    Na die ersten E-Loks sahen überall wie Kästen aus, wenn ich da an die Normalspurloks aus der DRG Zeit denke. Auch die E 11 oder E 42 von LEW sehen nicht viel besser aus. Erst die E 18 oder 19 oder die heutige 182 Taurus finde ich gelungener.
    Aber bei den Schmalspurbahnen kommt es ja nicht auf Geschwindigkeit an, die durch eine abgerundete Stirnfront unterstützt werden würde.

    Gruß Detlef der Pollofan

    Pollofan

  • Zitat

    Original von Pollofan
    Hallo Guru,
    die Schweiz ist doch immer wieder für eine Überraschung gut. Denn wo fahren schon "Schlachtschiffe" durch die Berge. :D
    Gruß Detlef der Pollofan

    Halo Detlef
    Ja, der Ausdruck ist von mir.
    Hier habe ich ihn ein wenig genauer erklärt:
    https://bimmelbahn-forum.de/wbb13/60/threa…adid=10788&sid=

    Die Plattformen dienen dem Betreten der Lok. Die Tür in der Seite für das Gepäckabteil. Diese Loks hatte eines.
    Bilder findest du hier:
    http://www.dieselcrew.ch/web/lok16.html

    Gruss Guru

    Einmal editiert, zuletzt von guru61 (9. Oktober 2016 um 03:26)