Die Problematik der "verschleierten" Schienenfahrzeugneubauten gibt / gab es bei der DR nicht nur im Bereich der Schmalspur-Dampfloks.
Bei der DR gab es die Regelspur-Kö's der Nummernreihe 57...
Dabei handelte es sich "offiziell" um solche KÖ, die im Raw Halle eine umfassende "Rekonstruktion" erhielten.
Erst einige Jahre nach der Wende stellte es sich für mich (Rheinländer) heraus , dass dort in Halle keine Rekonstruktion, Großteilerneuerung, Groß-HU oder wie auch immer die Arbeiten genannt wurde - statt fand, sondern ein schlichter Neubau!
Aufgefallen ist dies anhand der KÖ-Nummern, unter denen sich auch viele Sonderbauarten befanden, die nicht dem typischen Kö-Aussehen entsprachen (z.B. Kö-Prototypen aus der Zeit vor 1945, ehemalige Wehrmachts-Kleinloks, ehemalige Privatbahn-Kleinloks, Kleinloks im "Hausdesign" von O&K, Henschel, DWK, Jung usw.).
Komischerweise verliessen alle "rekonstruierten" Loks das Raw Halle im bekannten Einheitslook der Kö. Nach 1990 kam raus, das nach der Hallenser Rekonstruktion nur noch zwei Teile der Originallok übernommen worden sind: 1. Das Betriebsbuch, 2. Die Fabrikschilder des Herstellers bzw. die Lokschilder der DR.
Damit waren die rekonstuierten Kleinloks aus dem Raw Halle nichts anderes als gut getarnte Neubauten!