Ein zusätzliches Fahrzeug auf der Strecke bedeutet auch ein zusätzliches Fahrzeug in der Werkstatt und da ist die SDG ja schon recht ordentlich ausgelastet...
Ja und wozu noch ein zusätzliches TF, wenn sich die LH45 ja eh die meiste Zeit im Schuppen die Räder eckig steht. Sinnvoller wäre es wirklich, da nach Zittauer Vorbild eine einheitliche Lösung zu finden.
Der Fahrzeugpool in Sachen Schmalspur kann ja wohl nicht sooo klein sein, wenn man es geschafft hat, seinerzeit übergangsweise die RüBB damit auszustatten. Da sollten sich für einen Kurzzug noch paar Wägelchen freilenken lassen.
VG Gerd