Guten Abend zusammen,
ich bin über viele Details des Wiederaufbaus sehr positiv überrascht:
- die meisten Bahnsteige werden wohl mit einer Splittoberfläche hergestellt und eben nicht mit Betonverbundpflaster
- es werden alte, passende Leuchten verbaut - keine pseudohistorischen Möchtegernlampen wie beispielsweise im Lößnitzgrund vor ein paar Jahren
- die Gebäude werden grundlegend saniert und wieder aufgearbeitet. Ok, die Farben sind gewöhnungsbedürftig, aber das ist nur Farbe, bleicht sowieso aus und man wird sich ohnehin daran gewöhnen. Aber es wurde nichts abgerissen oder verschandelt / verschlimmbessert
- das Heizhaus Kipsdorf wurde komplett saniert, obwohl der betriebliche Bedarf - vorsichtig formuliert - eher gering zu sein scheint
- Stützmauern entlang der Strecke wurden entweder gleich in Stein ausgeführt (Gabionenwände) oder zumindest mit Naturstein verblendet (z.B. Kipsdorf). Beton kam insgesamt nur sehr dezent zum Einsatz. Das würde bei jeder durchschnittlichen DB-Streckensanierung komplett anders aussehen
- über die deutlichst über dem aktuellen Bedarf liegende Gleisinfrastruktur wurde ja bereits gesprochen
Unter dem Strich sind das - aus meiner Sicht - doch sehr viele positive Dinge. Wie seht Ihr das?
Freundliche Grüße aus Frankfurt
Marcus