Die Zuckerrohreisenbahn der Central Rafael Freyre auf Kuba

  • Hallo,

    dann möchte ich mal weitere Bilder von der Fahrt in Richtung Bauernhof zeigen. In den ersten beiden Wochen meines Urlaubs war keine Fahrt mit der Bahn möglich, da wohl keine Lok betriebsfähig war. In der Erntepause wurden die Loks notwendigen Reparaturen unterzogen, was auf Kuba eher Improvisation bedeutet, denn während der Erntezeit waren sie höchsten Anforderungen unterworfen. Also habe ich die Tour in der dritten Urlaubswoche gleich an zwei Tagen gemacht. Einmal wurde beim Dorf Bracito auf der Hinfahrt gehalten, bei der zweiten Tour auf der Rückfahrt. Doch nun hat der Zug erstmal das Fabrikgelände verlassen. Neben den Schloten der Zuckermühle sind die markanten Berge bei Bariay auf dem östlichen Streckenast zu erkennen.

    Nun war erstmal ausreichend Zeit auf der Farm, um sich Alles in Ruhe anzuschauen und (wenn man wollte) auch ins Gespräch zu kommen. Bei Luis, dem Farmer, und mir klappte das sofort. Mit den paar Worten Spanisch, die ich beherrsche und eifrigem Gestikulieren klappte es aber doch irgendwie. Zumindest wurde viel gelacht dabei. Er holte dann zwei Zigarren und die rauchten wir zusammen. Das war ein sehr schönes Erlebnis.

    Hasta luego y muchos saludos.

    René

  • Hallo,

    nun finde ich die Zeit, die restlichen Bilder vom November des Jahres 2000 zu zeigen. Der Zug ist aus Potrerillo wieder am Bauernhof angekommen und steht zur Abfahrt bereit. Zunächst meine zwei Lieblingsbilder von der Werkbahn der Central Rafael Freyre:


    Zwischen Bracito und Los Mangos nutzte ich einen kurzen Halt, wegen Tieren im Gleis, für diesen Schnappschuss über den Tender hinweg zum Touristenwaggon mit Musikern.


    Hier habe ich mal einen unmaßstäblichen Gleisplan der Ladestelle Los Mangos gefertigt.


    Dies war es zunächst mit den Bildern aus dem Jahr 2000. Die folgenden Bilder werden dann hauptsächlich aus dem Jahr 2006 sein. Allerdings muss ich da erstmal die Begleittexte erstellen. Einfach nur Bilder aus einer Region zeigen, die nicht Jedermann bekannt sein dürfte, wäre ja ziemlich witzlos. Da ist wohl die Garnierung mit etwas Wissenswertem sicherlich nicht verkehrt. Hoffe ich zumindest mal. :zwink:

    Gruß, René

  • Hallo,

    wie versprochen nun die ersten Bilder von der Werkbahn. Sie wurden alle im Betriebshof der Mühle aufgenommen. Vor der Zugfahrt wurde die Mühle besichtigt. Man kann auch einige lange nicht mehr genutzte Anschlussgleise im Werksgelände erkennen.

    Dem Herrn kann geholfen werden:
    https://www.flickr.com/photos/r_walth…tream/lightbox/
    Aber, Im Februar 2002 halt mit den damaligen Mitteln, einer kleinen Kamera mit Filmmöglichkeit aufgenommen.
    Dafür als Schmankerl, kubanisches Aufgleisen:
    https://www.flickr.com/photos/r_walth…tream/lightbox/
    Auf die Idee muss man zuerst kommen, an den beiden Spitz zulaufenden Weichen die Laschen zu lösen und dann mit dem Diesel darüber zu fahren. Der einzigen Stelle im ganzen Netz, das nicht umfahren werden kann!


    Gruss Guru

  • Hallo,

    schöne Bilder hast Du von der Insel. :zwink: Ich habe mich rein auf die Zuckermühle in Rafael Freyre konzentriert. War auch sehr interessant, sich bei diesem einzelnen Objekt auf die Erforschung der Geschichte zu konzentrieren. Eigenes Erleben, Recherchen im Netz und die nachfolgende Bündelung in einem Buch zum Privatgebrauch haben einige Zeit in Anspruch genommen.

    So gab es auf dem östlichen Streckenast gar Personenverkehr mit Triebwagen und eine Ambulanz wurde ebenfalls vor Ort gebaut, um die Dörfer auf dem Schienenweg erreichen zu können, da die Straßen nicht zu jeder Jahreszeit nutzbar waren. Bilder hab ich aus Rafael Freyre in ziemlicher Fülle in meiner Sammlung, aber nicht das Urheberrecht, weshalb ich natürlich hier auf das Zeigen dieser Bilder verzichten muss.

    Aber es kommen noch einige Bilder, versprochen. :wink:

    Gruß, René