Der Vollständigkeit halber starte ich noch eine Teil in der Hoffnung, nicht zu langweilen.
Auf der Suche nach neuen Motiven wurde am km 28.der Harzquerbahn angehalten.
Dann ging es Richtung Nordhausen,die Doppelausfahrt mit Dampfzug und Triebwagen lasse ich mal weg,dafür biete ich Netzkater an:
Wie hier üblich,kommt der Zug gemächlich auf den Bahnübergang am Brandesbachtal zugerollt,um gleich danach im Haltepunkt an zuhalten.
Leider gab es am Vormittag eine Havarie auf der Brockenstrecke, die selbst im Südharz im Fahrplan spürbar war, daher nur noch ein Bild von Hasselfelde beim Rangieren. Am Sonntag stellte ich die Gäste vor die Wahl, Tunnel von vorn (klassisch) oder mit langer Gerade.
In Elend gab es mal nicht die Bahnhofseinfahrt und zwischen Sorge und Benneckenstein den km 32.0 wie im vergangenen Jahr, damals mit 99 6001 und diesmal mit 99 5901.
In Eisfelder Talmühle wurde heftig rangiert,unser Kesselwagen ans andere Ende des Zuges (wegen fehlender Heizleitung), vorher Lok drumrum und Wasser fassen und Aufstellung nehmen zur geplanten Doppelausfahrt. Zwischendrin sorgten die beiden Triebwagen für Bewegung und 8920 komplettierte dann das Ganze.
Die Wendeschleife unterschlage ich mal,der nächste Halt sollte in Straßberg sein, wir versuchten es mal kurz vor dem Bahnhof.
Wegen "guter Führung" gab es dann noch vor Sternhaus-Ramberg dieses Motiv,
...bevor dann im Bahnhof Sternhaus-Ramberg die Klappe fiel.
Dann möchte ich auch hier den Dank an Gäste und Helfer vor Ort und hinter den Kulissen folgen lassen.
Viel Spaß beim Betrachten der beiden Teil wünscht Winfried