Streckenbau bei der Schwarzbachbahn

    • Streckenbau bei der Schwarzbachbahn

      Es ist soweit, bei der Schwarzbachbahn wird Strecke gebaut!

      Heute starteten wir nach guter Vorbereitung in den vergangenen Wochen mit dem Streckenbau in Lohsdorf. Direkt nach dem Eintreffen des Baggers wurde damit begonnen die Grasnarbe vom Bahndamm am Ortsausgang Lohsdorf Richtung Ehrenberg zu entfernen. Vom bisherigen Gleisende ausgehend wollen wir bis zum Bahnhofsfest 26./27.08.17 ca. 180m Gleis wieder errichten.

      Im Baufeld befindet sich eine Brücke über den Schwarzbach. Für deren Instandsetzung sind Fördermittel beantragt. Anfang Juni kann nach Zugang der Eingangsbestätigung die Sanierung der Brücke Förderunschädlich angegangen werden. Das Vorhaben Brücke wird ca. 75.000 € kosten, welche wir bis zur Endabrechnung vorfinanzieren müssen. Am Ende werden wir voraussichtlich 20.000 € Eigenanteil bezahlen.
      Für den nicht geförderten Gleisbau, der weitere 10.000 bis 15.000 € kosten wird, bitten wir um Spenden. Einen Spendenaufruf und das Spendenkonto finden Sie auf unserer Internetseite.

      http://schwarzbachbahn.de/#xl_xr_page_spendenaufruf2



      Die roten Punkte zeigen den neuen Bauabschnitt


      Talseitiges Brückenwiderlager.


      Bergseitiges Brückenwiderlager. Als Überbau wird eine originale, baugleiche Stahlträgerkonstruktion zum Einsatz kommen. Mehr dazu später...


      Das Baufeld im Frühjahr. Blick Richtung Ehrenberg.


      Das Baufeld heute am 22.05.2017.


      Überraschende Entdeckung unter Gras und Schotter. Eine liegengebliebene Schwelle hat die letzten 66 Jahre überdauert ;)


      Wir halten Euch zeitnah auf dem laufenden.

      Grüße, Marko Thoms
    • Hallo Marko,

      welch eine Frohe Kunde die du hier verbreitest :thumbsup:

      Jeder Meter zählt, jedes Hindernis welches ihr aus dem Weg räumt oder überwindet ist mehr als einen Daumen wert. Ich möchte mich gern meinen Vorredner anschließen, der Ehrgeiz für solch ein Ziel jede Minute zu opferen verlangt meinen Respekt. Ich würde mich freuen, wenn für meine kleine Wanderung Lohsdorf nicht das Ziel ist, sondern demnächst womöglich der Startpunkt.

      Freundliche Grüße
      aus Ostsachsen
      Daniel S.
    • Hallo in die Runde.

      Ich hatte ja versprochen Euch über unsere Aktivitäten auch hier zu informieren. Einige kennen die folgenden Bilder ggf. schon vom Facebook.



      Seit einer guten Woche arbeiten wir nun an der Streckenerweiterung. Die Trasse wurde vom Bewuchs befreit, alle Wurzeln sind entfernt und die Höhen sind eingemessen. Am Ende des Bauabschnittes liegt schon Frostschutz zum aufbringen bereit. Danach folgt eine dünne Schotterschicht. Na, das muss ich ja nicht erklären.



      In der Gegenrichtung sieht es ähnlich aus. Etwa in Bildmitte neben dem Busch bei den drei Birken erkennt man die Brücke.



      Da uns eine der beteiligten Baufirmen, sagen wir es diplomatisch, entgegen vorheriger Absprache wenig Aussicht auf eine Fertigstellung vor dem Bahnhofsfest machen konnte/wollte, haben wir nach kurzer Suche eine andere Firma gefunden. Baustart an der Brücke wird nun der 12.06. sein. Zunächst werden die beiden Widerlager instandgesetzt. Ende Juni soll dies geschehen sein und die Widerlager wieder fast so aussehen wie früher. Alle ehemals verbauten Sandsteinblöcke sind erhalten und können wieder Verwendung finden.



      Zur Entwässerung wurde begonnen den Bahngraben wieder herzustellen. Sieht hier flach aus, wird aber wenn alles fertig ist seinem Namen gerecht werden :zwink:



      Natürlich muss auch an der Straßenseite an das anfallende Wasser gedacht werden.



      Mit einem Blick vom bald neuen Gleisende ins Dorf möchte ich für heute meine Berichterstattung beenden.
      Wir wünschen schöne Pfingsten und ein erholsames Wochenende.

      Grüße aus dem schönen Schwarzbachtal,

      Marko T.
    • Hallo zusammen,

      schon wieder ist gut eine Woche vergangen und ich möchte wieder über unsere Baufortschritte berichten:



      Zunächst wurde der bachseitige Bahngraben hergestellt. Danach 80 Tonnen Frostschutz auf 2/3 der "Neubaustrecke" aufgebracht und verdichtet. Das vordere Drittel hinter der Brücke wird derzeit noch von der Brückenbaustelle genutzt.



      Danach wurde der Bahngraben zwischen Straße und Bahndamm gezogen.



      Heute und morgen (wurde) wird eine flache Schicht Schotter aufgelegt, bevor ab Donnerstag Schienen und vorgearbeitete Schwellen an die Baustelle gebracht werden.

      Am 12.06. war Baustart an der Brücke. Zunächst wurde die Baustelle eingerichtet, bevor gegen 10:00 Uhr der erste Stein bewegt wurde.



      Schon bald waren alle nötigen Steine entfernt und für den Wiedereinbau gekennzeichnet neben der Brücke abgelegt.



      Gestern und heute wurde die Schalung zum Betonieren der Widerlager gebaut, und auch die Bewehrung ist schon angeliefert worden.



      Binnen Sekunden wurde auch eine Behelfsbrücke (jedoch nur für Fußgänger) errichtet. :zwink:



      In unserer Metallwerkstatt wurden zwischenzeitlich 20 Reibeplatten gefertigt und geschweißt. Für ca. 10m Schweißnähte wurden 60 Elektroden verbraucht.



      Außerdem wurden 4 aufgearbeitete Brückenlager angepasst.



      Das soll es für heute gewesen sein. Gegen Ende der Woche gibt es sicher wieder ein Update.
      Bis dahin,

      Marko Thoms
      Bilder
      • bau 31.jpg

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    • Hallo in die Runde,

      hier ein Beitrag der SZ zum Streckenbau (sz-online.de/nachrichten/eine-…e-zukunft--3756645.html):

      "Donnerstag, 24.08.2017
      Eine Brücke in die Zukunft
      Die Freizeit-Eisenbahner der Schwarzbachbahn haben einen weiteren neuen Streckenabschnitt fertig. Das wird am Wochenende gefeiert.

      Von Anja Weber

      Hohnstein. Schwitzen und hart arbeiten war bei den Schwarzbachbahnern im Hohnsteiner Ortsteil Lohsdorf in den vergangenen Wochen angesagt. Sie haben auf etwa 200 Metern in Richtung Unterehrenberg ein neues Gleis verlegt und eine Brücke bauen lassen. Die neue Strecke wird zum Bahnhofsfest am 26. und 27. August eingeweiht.
      Das Bauvorhaben war ein Kraftakt für den Verein. Denn vorher war dort nur Wiese, kein Bahndamm von der ehemaligen Strecke war mehr vorhanden und keine Gleise. Und das Wichtigste fehlte auch: eine kleine Brücke über die Schwarzbach. Ohne die hätte sich die eigentliche Fahrtstrecke nicht umsetzen können. Finanziert wurde der Brückenbau über das Leader-Programm des Landkreises, ergänzt durch Eigenmittel des Vereins.
      Nahezu täglich waren immer einige der Vereinsmitglieder vor Ort, um zu arbeiten. Fast alle sind Experten. Darüber hinaus konnten sie sich auf die kompetenten Partner der Zittauer Schmalspurbahn verlassen. Und zwischendurch hatten sie auch noch einige Fernsehauftritte zu absolvieren. Doch jetzt ist es geschafft. Zum Bahnhofsfest am 26. und 27. August nimmt der Verein die neue 200 Meter Strecke in Richtung Unterehrenberg in Betrieb. Die Gesamtstrecke, die zu besonderen Anlässen befahren werden kann, misst dann insgesamt 400 Meter.
      Hauptattraktion am Wochenende ist der von der Dampflok IK No. 54 geführte Zug mit seinen über 100 Jahre alten Wagen. Die Lok wird wieder von den Zittauer Schmalspurbahn zur Verfügung gestellt und verspricht gute Fotomotive. Die Wagen haben die Schwarzbachbahner ebenfalls in Eigenregie restauriert. Der erste Zug auf der neuen Strecke fährt am 26. August, 10 Uhr. Als besondere Erinnerung hat Kartograf Rolf Böhm extra für dieses Fest einen Bierdeckel kreiert.
      Obwohl der Verein vieles in ehrenamtlicher Arbeit erfüllt, entstehen bei so einem großen Projekt Kosten. Um die zu decken, werden nicht nur Eigenmittel des Vereins eingesetzt. Traditionell werden speziell auch für den Aufbau der Strecke wieder Spenden gesammelt. Die Schwarzbachbahner konnten sich wieder auf ihre treuen Anhänger verlassen. Derzeit stehen knapp 10 222 Euro auf der Habenseite. Ziel sind Spenden in Höhe von 12 500 Euro."
    • Hallo in die Runde,

      hier noch ein Beitrag der SZ (sz-online.de/nachrichten/mit-v…zbachbruecke-3759821.html) dazu:

      "Montag, 28.08.2017
      Mit Volldampf über die neue Schwarzbachbrücke
      Zum Bahnhofsfest gab es für den Verein doppelte Freude. Der Zuschuss für die Brücke ist da.

      Von Anja Weber

      Lohsdorf. Die Mitglieder des Schwarzbachbahnvereins können aufatmen. Sie haben den Zuschuss für die neu gebaute Brücke über den Schwarzbach sicher. Landrat Michael Geisler (CDU) konnte zum Bahnhofsfest am Wochenende den Fördermittelbescheid in Höhe von reichlich 58 000 Euro übergeben. Die Brücke hat knapp 78 000 Euro gekostet. Der Verein trägt davon 20 000 Euro selbst. Dieses Geld wurde größtenteils gespendet.
      „Dank des Einsatzes der Vereinsmitglieder lebt hier in Lohsdorf und Kohlmühle ein Stück Eisenbahngeschichte im Landkreis wieder auf“, sagte Landrat Geisler. Als einzige Schmalspurbahnstrecke in der Sächsischen Schweiz solle sie als technisches Denkmal und als erlebbare touristische Attraktion den Eisenbahnfans zugänglich gemacht werden, lobte er das Engagement der Mitglieder des Schwarzbachbahnvereins.
      Dieses Engagement wurde nicht zum ersten Mal mit Fördergeld unterstützt. Bereits im November 2016 hatte der Verein Dach und Fassade des Bahnhofes Kohlmühle fertiggestellt. Hier stehen unter anderem das Vereinsheim und ein kleines Museum. Auch für die Sanierung des Bahnhofes wurden dem Verein Fördermittel gewährt. Insgesamt bekamen die Schwarzbachbahner 180 000 Euro zugeschossen. Die müssen aber auch mit Eigenmitteln untersetzt werden. Diese kamen aus der Vereinskasse und vor allem auch aus Spenden von Eisenbahnfans. Und da gibt es ziemlich viele. Das konnten die Schwarzbachbahner am Wochenende wieder erleben. Dicht umringt war natürlich die Dampflok, die am Sonnabend das erste Mal 200 Meter in Richtung Unterehrenberg schnaufte. Das war auch erklärtes Ziel der Vereinsmitglieder. Zum Bahnhofsfest waren sowohl die Strecke als auch die Brücke fertig."