Neuigkeiten zum Thema Bergen - Lauterbach Mole ( m Link )

    Hallo zusammen, hallo DampfAchim,

    wenn im dritten Absatz steht, dass im Sommer Stundentakt gefahren wird und alle Züge bis Lauterbach Mole fahren, bedeutet das, dass dann keine Züge der RüBB mehr nach Lauterbach fahren?

    Schöne Grüße
    NRWHeinz

    Einmal editiert, zuletzt von NRWHeinz (6. August 2009 um 14:45)

    Hallo Achim,

    nein, habe Dich noch nicht im Führerstand von LINT, Desiro oder Talent gesehen.
    Scheinbar bin ich immer zum falschen Zeitpunkt am falschen Ort. :)

    Ich lasse mich dann mal überraschen, ob Du mir bei meinem nächsten Besuch auf Rügen im Führerstand eines (möglicherweise PRESS-blauen) Triebwagen begegnest.
    Obwohl schwarz-rot (an Dampfloks angelehnt) sähe so ein Triebwagen sicher auch nicht schlecht aus. :D


    Gruß,
    Marc

    Hallo Tobias,

    lassen wir uns einfach überraschen, womit uns die PRESS ab Dezember auf der Strecke überraschen wird. Bin auch mal gespannt, was passiert, wenn der Stammtriebwagen mal ausfällt oder zur Frist muss.
    Aber warten wir es ab.

    Danke für die Urlaubswünsche, leider ist er am Samstag wieder vorbei. Kann also nur noch morgen eine Runde mit dem Roland fahren.


    Viele Grüße,
    Marc

    Hallo Leute,

    auch wenn es nicht so aussieht.

    Der Roland wird natürlich weiterhin nach Lauterbach Mole dampfen. Er hat ja auch dafür seit 2008 einen langfristigen Verkehrsvertrag.
    Die Regelspur-PRESS wird aber nicht mehr jede zweite Stunde in Putbus enden.

    Sicher wird der Kleinbahnumlauf dann dazwischengebastelt.
    Da das nun alles in einer Hand liegt, wird es auf jeden Fall eine "runde Sache".

    Ganz schön was los auf der Lauterbacher Schiene. :hot:

    Viele Grüße

    Dampfachim

    Hallo,

    @ Marc Bald, eine zweite Lok steht ja schon in Putbus welche zum umsetzen benötigt wird.

    Als die Strecke Jöhstadt-Steinbach nur bis zum A.-G. Stolln ging hing auch nicht permanent eine zweite Lok am Zug. Es wurde nur etwas rangiert und das ist ja in Putbus noch möglich.

    Außerdem heißt es ja auch :Eisenbahn-Bau- und
    Betriebsgesellschaft
    Pressnitztalbahn mbH
    Rügensche BäderBahn

    Gruß Torsten

    Ich finde dem Ausschreibungswahn sollte man ein Ende bereiten.
    Bald sind wir wieder soweit wie zur Länderbahnzeit.
    Dann werden mehr EVUs das Durcheiander im Schienenverkehr so lange Beeinflussen das ein effektiver Bahnbetrieb meines Erachtens nicht mehr gegeben sein wird.
    Die Leidtragenden sind die Fahrgäste die wieder überall umsteigen müssen.
    Dazu kommt noch der Tarifwirrwar. Es ist heute schon als zahlender Reisender unübersichtlich genug. Das wird so lange betrieben bis alle mit dem Auto fahren.
    Dann hat man jedenfalls wieder einen Grund ein Stück Bahn zu schließen.
    Das heist aber nicht das ich der Press diese Strecke nicht gönne, sondern ist eine Allgemeinbetrachtung von mir. Wer anderer Ansicht ist, darf das von mir aus gerne.
    Ich finde es Einfach nur Traurig.

    Gruß von ganz oben, der Bergmensch. 🙋‍♂️

    Einmal editiert, zuletzt von Bergmensch (7. August 2009 um 18:57)

    Dieser Wahn kommt von der EU.Von mir aus sollte man der auch ein Ende bereiten.Diese ganzen EVU unterbieten sich doch gegenseitig.Bald wird das Leipziger S-Bahn-Netz mit Dieseltriebwagen befahren.Bin mal gespannt,wie dort alle reinpassen sollen.Sinnvoll finde ich,wenn einzelne Strecken von regionalen bzw. kommunalen Gesellschaften betrieben werden,diese sollen dann aber auch nur auf diesen Strecken aktiv sein,z.B. Freiberger Eisenbahn,HSB,DBG.