spanische V51 903 kommt zum Öchsle

  • Tach,

    Zitat

    Bei der Preßnitztalbahn gibt es auch noch einen Betriebsfähigen (zumindest war er das vor ein paar Jahren mal)

    ich glaube mal, dass der im Gebirge bei der Preß der Schneepflug (97-09-43) der Bauart Meiningen in 750mm mit den meisten Kilometern Einsatz pro Jahr ist. (wobei natürlich der Rüganer jetzt ganz schöne Kilometer geschrubbt hat :B) Die anderen dieser Bauart stehen doch überall nur rum.

    Als ich den Jöhstädter zuletzt gesehen hatte, war sein bergseitiger Pflug vom letzten Winter noch etwas beschädigt, aber das sollte wohl im Sommer behoben werden. Der war die letzten Winter immer im Einsatz, gab sogar irgendwo Bilder auf der Preß-seite dazu.

    Der Inschenör

  • Also auf der Harzquerbahn waren auch 2 solche Geräte. Eingesetzt wurde einmal einer, der bei dieser Fahrt beinahe schwer verunglückt ist. Da die Pflugscharen mit Druckluft gesteuert wurden und bei dieser Fahrt die Steuerkolben eingefroren waren, was man ja bei den Wasseranteil in der Druckluft verstehen kann, ließen sich die Pflugscharen nicht mehr einfahren als ein Hinderniss (umgestürtzter Baum) auftauchte. Dabei wurde der Schneepflug so stark ausgehebelt das er beinahe umgestürzt war. Da die Schneepflugbedienmanschaften sich nun weigerten dieses Fahrzeug weiterhin zu betreiben wurde es auch nicht mehr eingesetzt. Es wurden wieder die alten selbstgebauten Schneepflüge mit Handhebelhebung und Kurbeltrieb für die seitlichen Pflugscharen genommen. Diese arbeiteten auf alle Fälle sicherer.
    Aus einen dieser Meininger Schneepflüge ist heute die Schneefräse entstanden.
    Der andere wird nicht eingesetzt.

    Gruß von ganz oben, der Bergmensch. 🙋‍♂️