Bau eines H0e Bahnhofmoduls

Ach Andre',

davon habe ich (noch) keine Ahnung...

Aber freut mich,dass du trotzdem ab und an zur Modellbahn schaust...so kann jeder was lernen und sein Wissen einbringen... Gut so:-)

Schmalspur darf nicht die Denkweise sein;-)

Gruß Micha:-)

Hallo Micha,

och - schade! Dann meintest Du also die mir bekannten OO-Modelle - und dann steht an denen auch OO dran - nicht OOw.

Naja, mach Dir nix draus - auch Buchautoren bekommen es leider einfach nicht auf die Reihe, zwischen OO und OOw richtig zu unterscheiden
(so hat halt jeder seine Gebiete, in denen er unsicher ist, frage mich mal nach Steigungen von Weichen ...)

Doch wenn Rainer Fischer in den nächsten Monaten weiterhin so gut mit den Texten für das nächste Wagenbuch vorankommt, dann ist bald wieder ein Buch erhältlich, in dem die Güterwagengattungen sauber dargestellt werden:

OOm steht für einen vierachsigen offenen Güterwagen mit "m" wie mehr als 20 t Ladegewicht
OO steht für einen vierachsigen offenen Güterwagen mit 15 t Ladegewicht
OOw steht für einen vierachsigen offenen Güterwagen mit "w" wie weniger als 15 t Ladegewicht - er hat meist 10 t Lagewicht

Eselsbrücke für alle, die es mit Tonnagen nicht so haben: In die OOw mit niedrigeren Bordwänden passt w wie weniger als in die hohen OO rein ...

In Sachsen gab es übrigens nur einen OOm - er wurde später zu einem gedeckten Bahndienstwagen umgebaut - eigentlich also ein GGm, als Bdw stand aber Ortsgerätewagen dran. Dieser 97-09-80 steht heute in Potschappel neben der Wagenaufarbeitungsstätte (Was).

Herzliche Grüße

André