Hallo Bimmelbahnfans,
Ich könnte mehrere Seiten damit füllen, warum und wie ich ab 1987 mehrmals in die DDR eingereist bin, es reicht aber aus indem ich jetzt erkläre dass alles Zufall war. Mein Interesse war zufällig geweckt und ich habe zufällig Menschen kennengelernt, die schon öfter in der DDR waren. So war in der Gelegenheit dieses Land mehrmals zu besuchen.
Damals war die Reise noch ein Unternehmen, das fing schon bei der Grenze zur BRD an weil es dort noch keine Autobahn gab. Über die Bundesstraße ging es dann durch Orten wie Bentheim und Rheine. Weiterhin brauchte man Zeit bei der Ortsdurchfahrt in Bad Oeynhausen und war die Autobahn im Weserbergland noch nicht so ausgebaut wie heute. Und dann gab es natürlich die Grenzübergang bei Helmstedt.
Obwohl wir dort nie Probleme hatten, waren wir immer erleichtert nachdem wir die Grenze passiert waren. Als Erklärung für die Einreise haben wir immer gesagt dass wir Eisenbahnfans sind, man hat wohl geglaubt wir waren bekloppt. Später habe ich das Grenzmuseum Marienborn besucht, aber ohne Grenzer gibt es keine Grenze. Und ich habe die laufenden Bänder, auf dem die Pässe transportiert wurden, sehr vermisst.
Zu diesem Zeitpunkt hatte ich kaum Erfahrung beim Fotografieren und ich besitzte nicht einmal eine eigene Kamera. Deshalb ging ich das erste Mal mit eine geliehene Kamera auf die Reise. Nachher habe ich festgestellt dass ich vor Allem Lokomotiven fotografiert habe, Züge und Szene hatte noch nicht mein Interesse. Beim Scannen und bearbeiten der Farbnegativen habe ich mehrere Bilder gerade gestellt oder abgeschnitten
Unser Quartier damals war das Hotel Grüner Baum in Magdeburg. Von dort machten wir unsere Touren durch die Gegend, und Abends ging es öfter in de Juanita Bar im Interhotel. Das Hotel konnten wir telefonisch buchen, nur einmal hat dies nicht geklappt und wurden wir an der Grenze zurück geschickt weil wir keine Unterkunft hatten. Auch hatten wir einmal ein Hotel in Schönebeck telefonisch gebucht weil Hotel Grüner Baum ausgebucht war, das wurde dann beim Reisebüro an der Grenze geändert und sind wir überraschenderweise doch im Hotel Grüner Baum untergebracht.
Mein erstes Bild zweier Dampflokomotiven habe ich allerdings in Nossen gemacht, die Loknummern habe ich mich damals nicht notiert. Eigentlich wollte ich das Bw mit seine Heizlok fotografieren, aber wegen den starken Gegenlicht habe ich kein Bild gemacht.
Abgestellte Dampflokomotiven in Nossen am 29. 11. 1987
Ein festes Reiseziel waren die etwa 80 km entfernte Harzquerbahn und Selketalbahn. Damals gab es kaum Verkehr, dabei ging die Fahrt aber durch mehrere Dörfer und haben wir im Durchschnitt nur etwa 50 km in der Stunde geschafft. Dabei hielten wir meistens eine Kaffeepause bei der Mitropa in Halberstadt.
Unterwegs musste man sich dann für die Harzquerbahn bei Wernigerode oder die Selketalbahn bei Gernrode entscheiden. Die Harzquerbahn war in der Nähe der Grenze und teilweise im Sperrgebiet, deshalb sind wir meistens zur Selketalbahn gefahren. Das erste Mal ging es aber nach Wernigerode.
Dampflokomotiven in Wernigerode am 30. 11. 1987
An diesem Tag waren wir noch in Drei Annen Hohne, aber mein Bild eines abfahrenden Personenzug ist leider nicht gelungen, da hatte ich noch einiges zu lernen. Die fahrenden Dampflokomotiven waren sehr beeindruckend, und damals war mir schon klar dass ich die DDR bald wieder besuchen würde.
Im März 1988 war ich wieder in der DDR und eines Tages gingen wir wieder nach Wernigerode. Unterwegs bei Langenweddingen mussten wir an eine Bahnübergang halten. Als wir die Lokomotive gesehen haben sind wir alle ausgestiegen und haben fotografiert. Die wenige andere Verkehrsteilnehmer haben sich sicher gestaunt, sie wussten natürlich nicht dass die letzte Dampflokomotive in den Niederlanden bereits 1958 ausgemustert wurde.
Dampflokomotive 50 3606-6 bei Langenweddingen am 18. 3. 1988
In Wernigerode entstanden dann folgende Bilder, die Lokomotiven standen damals im Freien weil der Lokschuppen abgerissen war.
Dampflokomotiven in Wernigerode am 18. 3. 1988
Am nächsten Tag waren wir wieder unterwegs als uns bei Dodendorf die gleiche Lokomotive wie am Vortag begegnete. Natürlich sind wir wieder ausgestiegen und haben die Lokomotive fotografiert. Diesmal hatte die Lokomotive einen Güterzug am Haken aber davon gibt es leider kein Bild.
Dampflokomotive 50 3606-6 bei Dodendorf am 19. 3. 1988
Zwei Tage später waren wir dann in Hadmersleben bei Blumenberg, hier haben wir noch einmal die Gelegenheit genutzt normalspurige Dampflokomotiven im Regelbetreib absichtlich abzulichten.
Dampflokomotiven in Hadmersleben am 21. 3. 1988
Während diese erste Reisen haben wir vor allem das Land kennengelernt. Dazu gehörten natürlich die Formalitäten an der Grenze und die Anmeldung bei der Polizei in Magdeburg. Hatte man das geschafft befand man sich in ein interessantes und sehenswertes Land mit freundliche Menschen. Das schmeckte schon nach mehr.
Ich hoffe, mein Bericht hat euch gefallen. Ich habe noch mehr Bilder und es sollen noch einige Teile folgen. Für jetzt wünsche ich alle Mitglieder im Forum einen guten Rutsch ins neue Jahr 2014!
Viele Grüße, Dolf.