Probebetrieb im Harz

  • Guten Abend,

    ganz so spektakulär, wie sich der Titel vielleicht anhört ist es nun auch wieder nicht. Wo Fahrzeuge instandgehalten werden, muß natürlich für einen zufriedenstellenden Betrieb auch das Resultat der Arbeit geprüft werden. Manchmal muß man dazu auch auf auf die Strecke und zu diesem Zweck gibt es fahrplantechnologisch gesonderte Trassen. So gibt es z.B. ein morgentliches Zugpaar 97103 / 97104 zwischen Wernigerode-Westerntor und Drei Annen Hohne. Bei Bedarf kann die Fahrt mit Hilfe weiterer Trassen bis Eisfelder Talmühle verlängert werden, wenn man in beiden Richtungen gegen den Berg fahren will. Das wird aber nur sehr selten genutzt, schon allein des zeitlichen Aufwandes wegen.
    Manchmal gibt es auch im Werkstattbereich die eine oder andere Sache zu beobachten, die nicht ganz alltäglich ist. Aus den letzten beiden Wochen habe ich einige Gelegenheits-Schnappschüsse zusammengestellt, die unter das Thema "Probebetrieb" auch im weiteren Sinne passen könnten.

    S-Bahn-Station Drei Annen Hohne:
    187 015 ist als 97103 angekommen, hat nach Gleis 2 umgesetzt und ist nun als 97104 abfahrbereit nach Wernigerode. Der "Brockentakt" beginnt und so muß zunächst 8931 gekreuzt werden.
    Kleine Preisfrage am Rande: Welcher Wagen folgt der 99 239 ?
    2. Juni 2009


    Grüne Welle bis Steinere Renne. Dann ist erst einmal Halt und der nächste Brockenzug kommt als 8933 entgegen.
    2. Juni 2009


    "Kopfhörer" unabdingbar: Einstellen der Kesselsicherheitsventile an 99 235 in W.-Westerntor. Im Hintergrund der alte Rahmen der 99 232.
    4. Juni 2009


    Von Zeit zu Zeit bildet sich durch die ständigen Bogenfahrten Grat an den Spurkränzen, der mit speziellen Entgratschuhen beseitigt wird. Diese Schuhe werden an der Lok befestigt und wirken beim Fahren ähnlich wie Drehmeißel. Solche Fahrten fanden einen Tag später in der Abstellgruppe des Bf. Westerntor (eigentlich ja nur noch ein Bahnhofsteil) mit der 99 245.
    5. Juni 2009


    Nach einer umfangreichen Getriebereparatur geht der 187 011 nun wieder in den Betrieb. Nachdem erste Probefahrten im Bahnhofsbereich von Wernigerode erfolgversprechend verliefen. ging es am 12. Juni unter den o.g. Zugnummern auf die Strecke.
    Nachschau in Steinerne Renne - am VT alles in Ordnung nur das trübe Wetter läßt keine rechte Stimmung aufkommen.


    Auf der Rückfahrt kann von trübem Wetter keine Rede mehr sein. Es ist nur noch klatschnaß!
    Kl. Thumkuhlenkopf, 12. Juni 2009


    Zu diesem Bild gibt es zu gegebener Zeit (ich möchte niemandem vorgreifen) noch einige Anmerkungen und bildliche Ergänzungen ...

    Einen schönes Wochenende wünscht

    Andreas Krause

    "Häuser entstehen an Straßen und Gassen - man soll die Klugen reden und die Narren tadeln lassen."

    2 Mal editiert, zuletzt von Cn2 (13. Juni 2009 um 13:09)

  • Hallo Andreas,

    schöne Bilder über die Arbeit an der HSB, die man jedoch nicht täglich sehen kann. Besonders, wenn man nicht im Harz wohnt.
    Das Bild 3 sticht dabei hervor. Sind weitere Aufnahmen noch zu erwarten?

    Es grüßt aus Dresden Bernd.

  • Hallo Cn2,
    das sind wirklich Hammer Bilder :spos: , so etwas habe ich auch noch nicht erlebt. Ich bin meistens nur Mitgefahren, und habe die Bahnanlagen im Westerntor nur halb war genommen.

    Aber zu Bild 3, soll das nicht 99 235 heißen ? Oder fährt jetzt die 237 als 235, so wie beim Molli :cheers: .

    Noch einen schönen Abend.

    MfG Markus

  • :sorry: , Tante Edit hat den Fehler sogleich behoben. Wo "-35" dransteht ist auch "-35" drin!
    Na ja ... vielleicht nicht ganz ... der Kessel stammt tatsächlich von der 237 und die hat jetzt den von der 235 ... :zwink2: Der Tausch dürfte aber schon bald 8 Jahre her sein - bisher der einzige der 17 Neubauloks.

    Grüße aus dem Harz.

    "Häuser entstehen an Straßen und Gassen - man soll die Klugen reden und die Narren tadeln lassen."

  • Eine herrliche Dokumentation eines interessanten Betriebsablaufes.
    Ich wusste bis gerade eben gar nicht, dass die HSB extra zum testen revidierter Fahrzeuge Trassen freihält. :xcool:

    Grüße von Vincent

    Auch Holsteiner können Schmalspurfans sein !!!

  • Hallo,

    schöner Bildbericht, gerade bei Bild 4, welches aus der Zukunft zu stammen scheint....

    Ich bin schonmal gespannt auf die Ergänzungen zum unteren Bild.

    Gruß

    Robert

  • Hallo,

    stimmt es wirklich, dass die Kessel von der 235 und 237 getauscht wurden?

  • Hallo,

    der Tausch hing seinerzeit mit dem Arbeitsfortschritt der Untersuchung zusammen. Beide Loks waren Ende 2001 zusammen im Werk Meiningen und der Kessel der 235 bei Abschluß der Fahrwerksarbeiten der 237 schon fast fertig. Um nicht beide Baugruppen hinlegen zu müssen, wurde 99 237 noch im Dezember mit dem Kessel der 235 fertiggestellt. Die Lok wurde auch dringend gebraucht. 99 235 folgte im Januar 2002.

    Neue Zuordnungen: 99 235 - Kessel 134014; 99 237 - Kessel 134012

    Grüße aus dem Harz,

    A. Krause

    P.S. Zur 234 kommt evtl. diese Woche noch was nach.

    "Häuser entstehen an Straßen und Gassen - man soll die Klugen reden und die Narren tadeln lassen."