Betrieb der Müglitztalbahn

Was willst du denn da per Schiene abfahren? Massengüter gibts nicht mehr, Stückgut geht per Straße um ein vielfaches schneller und günstiger und Gefahrgut ist ja quasi mit Dohna auch ausgestorben.

Wenn es in Chemnitz nicht den privaten Railport am Südbahnhof gäbe, wo u.a. AIM aus Lengefeld verlädt, gäbe es auch in Chemnitz keine Möglichkeit mehr zum Verladen.

Und der bekommt jetzt sogar ne Oberleitung

Elektrisch zum Südbahnhof: Grünes Licht für klimafreundlichen Güterverkehr in Chemnitz

Der Chemnitzer Südbahnhof kommt unter Strom: 6 Millionen Euro für die Elektrifizierung machen den Güterumschlagplatz fit für die Zukunft.

www.freiepresse.de

mfg schmalspurfreund

Admin: Bitte zurück zur Müglitztalbahn!

Hallo,

im Kontext zu meinem Beitrag von April, der aktuelle Stand der "Überbauungsarbeiten" vom ehemaligen Schmalspurbahn-Teil in Altenberg:

Links das alte EG

Das neue EG mit 642...

Die neue Bahnsteigkante in Weesenstein

Mfg TRO.

Hallo Eckhard,

danke für diese Meldung.

Gestern fuhren zur Freude vieler Rodler und anderer Wintersportler noch 642er Doppeltraktionen recht zuverlässig.

Viele Grüße

André

Wird das ohne Kran zu machen sein??

fragt Helmut

Moinsen,

ja und nein - habe als Hilfszuglokführer so einige spannende Einsätze erlebt ( meist ohne Kran ). Das hängt davon ab, wie man mit dem Hilfszug und dann mit dem " Deutschlandgerät " an die Unfallstelle kommt. Denke, es wird drüber berichtet...

Der Saarsachse