Traditionsbahn Erfurt

    Hallo Armin,

    dann hab ich für Dich noch ein Foto der V 36 027, diesmal aus Barth und wenige Wochen vor dem Besuch in Erfurt West aufgenommen. Die Lok rangiert gerade eine kleine Fahrzeugausstellung zusammen. Das Windleitblech gehört zu unserer 03 0090 und der rechte Bildrand ist verschwommen, weil ich teilweise durch die kleine Windschutzscheibe am Heizerfenster blicke.

    Für Ortsunkundige - links im Hintergrund ging es zum Barther Hafen, bis zur Stilllegung der FKB auch als Dreischienengleis. Das Schmalspurgleis nach Damgarten führte einst links am Stellwerk und dem Sozialgebäude im Hintergrund vorbei, ist hier natürlich längst entfernt und rechts fädeln die Bahnhofsgleise in die Strecke nach Velgast ein. Links neben der V 36 erstreckten sich die Meterspurgleise der Franzburger Kreisbahn. 1988 war ein Teil des ehemaligen Bahnhofsgeländes planiert und diente aus Ausstellungsgelände. Der Anlass war das Jubiläum 100 Jahre Stralsund - Ribnitz und Velgast - Barth.

    @ Thomas: Dieses Programmheft habe ich damals auch mitgenommen, auch wenn ich an der Veranstaltung gar nicht teilgenommen hatte. Außerdem ein Heft über die Traditionsbahn, auch mit der Geschichte der Kleinbahn Erfurt - Nottleben. Das war auch auf solchem Papier gedruckt. Ich weiß nicht, ob ich die Hefte noch habe.

    Die Güstrower 64 007 konnte ja leider nur für 4 Jahre unter Dampf gezeigt werden. Im Zuge der Aufarbeitung 1987/88 wurde ein Kesselschaden festgestellt, der nicht mehr repariert wurde. Das Fahrwerk wurde vollkommen aufgearbeitet und ein neues Untersuchungsdatum angeschrieben, aber der Kessel blieb kalt. Wie schade, denn zur oben erwähnten Ausstellung in Barth konnte die 64 nur kalt gezeigt werden.

    74 1230 war damals übrigens nicht in Berlin, sondern in Wustermark stationiert.

    Ich erinnere mich noch an die Bilderstrecken im Modelleisenbahner von den Ausstellungen 1982 und 1985. Das waren für den DMV damals Großereignisse, auf die man völlig berechtigt sehr stolz war.

    Viele Grüße

    Dampfachim

    Hallo Dampfachim

    Vielen Dank für das weitere Foto einer V36 , gerade die unscheinbaren Bilder haben ihren besonderen Reiz .

    Die Dampflokbilder der Altbaumaschinen sind auch nicht schlecht und heben sich gegenüber den REKO-Lokomotiven hervor, Danke .

    Glück auf

    Armin Ahlsdorf

    Halio

    Ja zu DMV Zeiten da ging noch was.Auch wurde so manches heute unvorstellbares auf dem kurzen Dienstweges erledigt.Oder getrickst.Oder Augen zugedrückt.Oder oder oder.Und so weiter.Spaß hats gemacht.Freude auch und allen hats gefallen.Es hat sich gerechnet aber anders als heute darunter verstanden wird.Es war eben nicht alles schlecht:knips:Durch Deine Erläuterung hier kann ich mir nun denken warum auf die V36 eine Art Kanzel kam.Das zwei Man notwendig waren habe ich nicht gewußt leuchtet aber ein.

    Es gibt in HO noch kein Model der DR dieser V36 soviel ich weis.Al DB Modell aber schon.

    Und was die Bahnen um Erfurt herum angeht so hat der unvergessene Günter Fromm in zahlreichen Artikeln und Büchern mit teilweise fiktiven Namen die Betriebssituationen auch mit seinem Freund Horst Kohlberg beschrieben.Viele Modelleisenbahner haben daraus gelernt.

    Das Buch 100 Gleispläne N-TT-HO ist so ein klasse Werk.

    Gruß
    Harald a.F.

    Hallo,

    danke für den Bericht und die Erinnerungen....ich war dort auch öfters...aus dem August 1988 müsste diese Aufnahme sein, als 50 2740 dort vor Güterzügen zum Einsatz kam. @retter750 eine solche V 36 habe ich von Roco, als V 36 061 beschriftet.

    Fahrt Frei Frank

    Hallo Frank,

    das ist genau der Güterzug, den ich auch fotografiert hatte. Ich hab bei DSO inzwischen auch herausbekommen, dass es wohl der 6. August 1988 war. Ich hab mal aus einem der vorher fotografierten Bilder etwas herausvergrößert.

    Du kannst vergleichen. 50 2740, dann zwei Eaos, ein Res mit irgend etwas weiß abgeplantem auf der Ladefläche und dann ein Gbs oder was auch immer und weitere Eaos.

    Du hast wohl weiter in Richtung Bindersleben gestanden, oder wo war das? Hast Du weitere Fotos von diesem Tag?

    Es wäre schön, wenn Du sie hier zeigst.

    Viele Grüße

    Dampfachim

    Hallo

    Ich danke für die Tipps Ja bei Brawa ist sie zu haben.Die Idee im Net nachzuschauen hätte mir auch kommen können.Aber das Alter die Gewohnheiten was willste machen.Ich bin eben noch Papier gewöhnt.

    Nun das Modell gibt es für fast 200 Euro(schluck)aber es wird wohl ein meiniges werden.

    In TT hatte ich es schon einmal.Obwohl ich nicht unbedingt Dieselfan bin finde ich die besonderen Exemplare interessant.Auch wenn die Entwicklung aus einem bestimmten Anlass erfolgte.

    Gruß
    Harald a.F.

    Hallo Achim, wieder ein sehr schöner Bericht und tolle Bilder. Bei dem Torso der P 4.2 handelt es sich um die ehemalige P 4.2 Danzig 443 gebaut 1899 von der BMAG Fabriknummer 2653. Ab 1906 erhielt sie die neue Nummer Danzig 1909, bei der DRG erhielt sie die Nummer 36 020. Laut Buch P4 / P4.2 von Thomas Samek sollte sie wieder aufgebaut werden? Aber ich glaube auch gelesen zu haben das der Torso leider verschrottet wurde, bin mir aber nicht 100% sicher. LG. Martin