Zu Besuch beim "Chanderli"

Liebe Leute,

nachdem ich freitags ein wenig Zeit ins "Todtnauerli" investiert hatte, ging es am Sonntag vormittag, der nochmals frei war, an die Kandertalbahn.

Ich bin von Haltingen nach Kandern mitgefahren, weswegen es keine Bilder von der Strecke gibt.

Der schönen Wagen wegen lohnt sich eine Mitfahrt schon, allerdings waren mir die Nachteile zur Schmalspurbahn nicht so bewusst: die Kurven sind nicht kurvig und die Plattformen sind so schmal wie bei einer Schmalspurbahn, die Wagenkästen allerdings natürlich deutlich breiter. Ergo sieht man leider in den Kurven rein gar nichts von der Lok, das fand ich dann doch sehr schade. Dafür ist der Reisekomfort doch deutlich höher als bei der schmalen Bahn

In Kandern war dafür aber reichlich Zeit ein paar Bilder zu machen. Ich teile das mal in zwei Beiträge. In diesem werden Bilder der pr. T3 zu sehen sein und im nächsten Beitrag ein paar Bilder vom sehr beeindruckenden und ausgefallenen Wagenpark. Viel Spaß:

Hier beim Bekohlen: die Lok ist toll aufgearbeitet und im vorbildlichen Pflegezustand, da gibt es kaum etwas zu meckern. Lediglich die Kabel zu den Petroleumlaternen hätte man noch etwas unauffälliger verlegen können....ein schöner Rücken kann auch entzücken:

Und noch in etwas Aktion:

leider etwas entschärft;), dafür mit dem sensationellen PostPw, von dem ich im nächsten Beitrag noch Bilder zeige:

Nun zu den Wagen:

Zunächst möchte ich den PostPw vorstellen, der als letzter seiner Art hier im historischen Nebenbahnzug eingespannt wird. Ein baugleichr Waggon war wohl immer auf der Kandertalbahn zu Hause.....auf den Lagerdeckeln steht allerdings N.K.St.S., was für mich eher nach Niederlande aussieht???

Vor allem die asymetrische Form hat es mir angetan; auf dieser Seite mit Bühne:

Hier ohne:

Und noch ein paar Details:

Ebenfalls aus dem Nebenbahnzug dieser traumhafte Ci 44, Baujahr 1894:

Die beiden Hübschen im Doppelpack:

Auf den Abstellgleisen steht auch noch so Einiges sehenswertes herum:

Dieser tolle "Badenser", wie das sich schimpft:

Für die einen ist es es Duplo, für die anderen der längste Dreiachser der Welt (Schweizer oder Franzose, ich habe es mir nicht gemerkt):

Dieser Preuße wollte leider nicht ganz auf's Bild (dafür die Badenerin, habe ich nicht gesehen):

Und noch ein gut eingeschnürter Kesselwagen:

Noch ein kurzer Blick zurück auf den Zug:

Und in die schön restaurierten Wagen:

Ich hoffe Euch hat der Ausflug ebenfalls gefallen,

liebe Grüße,

Lenni

Oh danke danke,

tja kaum hat man die doch bessere "Knipse" des Vaters in der Hand, werden die Bilder auch gleich deutlich besser. Ich denke, ich werde mal investieren müssen......

Hast Recht, das ist der Wagen. Links ist auch noch DGEG angeschrieben. Also doch Badener!

Viele Grüße

Hallo Thomas,

danke für Deine Antwort. Na da sind wir ja bei NKStS ordentlich reingefallen......

Vielen Dank, es war sehr schön bei Euch, warst Du auch dort am Sonntag? Ich finde die Fahrzeuge wirklich alle interessant und sogar so eine ganz normale T3 in der Aufmachung ist echt ein Hingucker. Warum musste die Österreicherin den wieder gehen?

Also mit den Kabeln hatte ich gedacht, dass man doch evtl. vor allem hinten beim dritten Licht das Kabel durchs Führerhaus führen könnte? Oder kriegt man dann das Fenster nicht mehr zu? Batteriebetrieb ist vermutlich nicht erlaubt, oder?

Alles klar, nächstes mal melde ich mich. Ich hätte gerne auf der Bühne des PostPw die Mitfahrt genossen, aber das wurde mir nicht erlaubt (was ich natürlich verstehen kann). Ich vermute, dass man da deutlich mehr von der Lok mitbekommt, oder?

Das mit dem Hilfszug wird ja eine tolle Sache! Sind die beiden grauen denn betriebsbereit?

Macht weiter so, liebe Grüße,

Lenni