Hallo,
Ich würde eine Lxd2 nehmen
Zum mitnehmen bitte
MfG
MaLoWa: Neuer Arbeitsvorrat an Lxd2
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Ich hab selbst noch ca. 30 Stunden Filmmaterial von den polnischen Schmalspurbahnen aus den 90ern, massenweise Rollwagenzüge. Damals auf Hi8 gefilmt, mittlerweile digitalisiert. Irgendwann muß ich mal Zeit finden und alles schneiden, bearbeiten und richtige DVDs erstellen.
Gruß
Toralf
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Eingepackt mit Schleifchen drum?
Da brauchste aber auch ne eigene Tankstelle dazu.
Gruß
Toralf
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Und gerade die L45H finde ich nicht besonders schön. Da gibt es hübschere Schmalspurdieselloks
Der Sound von 251 901 ist schon beeindruckend, wenn man sich im Waggon direkt hinter der Lok aufhält und auch bei den Mügelner 2091 macht eine Mitfahrt im Zug Spaß.
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Dann versuche ich mal aufzulösen.
Die Baulose der Lxd2 von 1967 bis 1978 erhielten Fabrikschilder in Englisch. Aufgrund der Produktion der U-Boote für die DDR wurde eine große Anzahl von Fabrikschildern in deutscher Sprache hergestellt ... viel zu viele ... da man sich eine Großserie und weitere Aufträge erhoffte. Daher erhielten die Lxd2 der Baujahre 1981 und teilweise 1982 die für die 119 bestimmten Fabrikschilder. Die Loks bis 1987 erhielten dann wieder die ursprünglichen Schilder.
Diese Geschichte wurde mir damals von einem Lokführer in Sompolno erzählt.
Gruß
Toralf
Hallo Toralf,
die Geschichte kann so nicht ganz stimmen. Die Fabrikschilder der U-Boote waren viel kleiner und sahen auch anders aus als die der Lxd2.
Ich zeig mal ein Bild vom Fabrikschild der 119 140.
Grüße,
Daniel
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Dann weiß ich es auch nicht. Wurde mir so gesagt und klang plausibel. Allerdings ist mein Polnisch auch nicht das Beste, vielleicht hab ich das nicht richtig verstanden. Aber irgendein Zusammenhang muß da bestehen, weil bei den anderen Baujahren "Made in Romania" steht. Vielleicht waren die Schilder auch ursprünglich für die 119 gedacht und dann doch nicht verwendet und nochmals neue hergestellt? Der Lokführer sagte damals auch nicht 119, sondern für deutsche Loks. Da Rumänien aber nur die 119 herstellte, bin ich davon ausgegangen. Das mit den Baujahren haut ja hin.
Gruß
Toralf
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Das ist ja sowieso schräg: "Made in Rumänien" - erst Englisch, dann Deutsch
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Ja, das dachte ich auch sofort!
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Ich würde gern mal mehr zu Importplänen von 750mm Loks wissen für die DDR.
Die Lxd2, eine wundervolle und bewährte Lok wäre es bestimmt nicht mehr geworden, man hat ja auch im Harz zB. die 110er umgespurt, war bestimmt noch billiger als Neubauloks anzuschaffen. Aber wie wäre es mit L18h? Die gab es in der August Bebel Hütte Helbra, dort selbst fotografiert, im Einsatz. (Weiß eigentlich jemand wo die alle hin sind?) Ich glaube aber die L18h waren eher für Werk- und Anschlussbahnen gedacht?!
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2 Loks gingen zur Inselbahn Wangerooge, wo sie aber nicht überzeugten und nur Reserve sind. 1 Lok ist beim Albbähnle als Ersatz für 99 7203.
