Hallo Thomas,
leider habe ich den Zug nicht in voller Länge erwischt. Wenn ich mich recht entsinne waren es 5 KB 4 und ein KD 4. Ein Wagen war als "Leseraum" dekoriert.
Hallo Kay,
ich glaube, Helmut sprach eher vom „Normalo“ und nicht von der - wie man so mitbekommt - relativ kleinen Gruppe von immer den selben Fotografen, die überhaupt eingeweiht sind in solcherlei private Kleinstveranstaltungen.
Freundliche Grüße von Karl-Michael
genauso habe ich das gemeint.
MfG Helmut
Guten Abend,
die SDG setzt auf Grund der aktuellen Coronasituation bis einschließlich 31.5. alle Veranstaltungen (Sonderfahrten, Themenfahrten, Werkstattführungen) aus. Durch dritte durchgeführte Veranstaltungen bleiben bestehen - es sei denn deren Veranstalter sagt sie ab.
Der planmäßige Zugbetrieb wird weiter laufen. Bis 3.4. im Einzugbetrieb nach Nebensaisonfahrplan, ab 4.4. wieder im Zweizugbetrieb
Gruß
Julius
Guten Morgen,
aktuell ist nur noch ein Dreiwagenzug am Fichtelberg unterwegs. Für die Fahrgäste die ich in den letzten Tagen (nicht) zählen konnte, reicht das definitiv aus.
Ein weiterer kleiner Bericht wird in den nächsten Tagen folgen.
Gruß
Julius
Hallo zusammen,
gestern wurden mit der L45H-083 ein Schneepflug zu Fristarbeiten nach Cranzahl gebracht und auf dem Rückweg einige Wagen abgeholt. Bilder dazu gibt es bei Facebook.
https://www.facebook.com/10000882250763…84116368559090/
PS: In den Kommentaren ist zu lesen, dass der Hainsberger Einheitspersonenwagen 970-011 nach Marienberg zur Hauptuntersuchung geht. 
Hallo,
siehe auch hier bei DSO:
https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?004,9271176
Gruß
Jürgen
Hallo,
auch diese Woche gab es wieder eine Einkaufzettel der Großeltern und da auch die L45H mit der Bedienung der WAS wieder unterwegs war habe ich das wieder verbunden.
Das erste Bild des Zuges, bestehend aus Schneepflug, L45H 083 und Packwagen (damit der Mindestabstand Lokpersonal <-> Rangierer eingehalten wird 
), entstand am Bahnhof Oberwiesenthal.
Danach gings an die Strecke nach Unterwiesenthal.
Ein nächstes Bild aus Hammer.
Im Anschluss ging's erst mal schnell zu den Großeltern.
Da der Zug jedoch recht langsam unterwegs war gelang das nächste Bild danach sogar schon in Neudorf.
Am Ortseingang Cranzahl klickten dann 2 Kameras (unter Beachtung des Mindestabstands).
Seht Ihr das schöne, alte DR-Andreaskreuz am Bahnübergang hinter dem Zug? Nein? Ich auch nicht. Es wurde nämlich von irgendjemand entwendet. Klasse "Eisenbahnfreunde"...
In Cranzahl wurde dann der Packwagen am Bahnsteig stehen gelassen und Die L45H fuhr samt Schneepflug in Richtung Güterbahnhof. Nachdem die RB von & nach Chemnitz durch war wurden die Gleise der Regelspur überquert.
Der Schneepflug wurde dann abgestellt und es wurden einige Wagen geholt: Ein GGw mit Säcken voller Eierkuchenmehl und ein OOw mit lausitzer Kohle von der Ladestraße sowie ein Einheitswagen aus der WAS. Damit ging's dann wieder in Richtung...
... Personenbahnhof an den Packwagen, der mittlerweile mit einer Expresssendung an Toilettenpapier beladen worden war..
Nachdem auch die abgestellte 99 786 sowie ein weiterer GGw bewegt / rangiert wurden ging es nach einer kurzen Pause kurz vor 12 wieder nach Oberwiesenthal.
Vor dem Bahnhof Neudorf entstand ein nächstes Bild.
Danach ging's in die Steigung zwischen Neudorf Vierenstraße und Kretscham.
In Kretscham wurde dann ein Teil des Eierkuchenmehls entladen und nach einem kurzen Halt (der zum Überholen & Postieren an der "Fotokurve" reichte) ging's weiter.
Jedoch kam man nicht weit - dem Rangierer im Packwagen war aufgefallen, dass mehrere Rollen Toilettenpapier fehlten! Also entschloss man sich nochmal in den Bahnhof zurückzusetzen. Dabei entstand auch ein Bild.
Nachdem das Toilettenpapier wieder eingeladen wurde (es war beim Halt lediglich herausgefallen & nicht etwa entwendet wurden) ging es 12:45 nochmal los.
In Hammer ließ der Zug mich dann etwas warten. Aber das war nicht schlimm, in der Sonne ließ es sich bei angenehmen Temperaturen aushalten. 13:11 war dann ein erstes Tröten zu hören und 4 Minuten später kam der Zug dann auch ins Blickfeld. Den ersten Sonnenbrand des Jahres hatte ich am Abend trotzdem. Ach ja: Die "Landzunge" rechts gehört bereits zu Tschechien.
In Hammer wurde dann der Einheitswagen zur langen Schlange der weiteren Wagen dazugestellt bevor es weiter auf die letzten Kilometer ging.
Eigentlich hatte ich (auf Grund des Rückwegs zu Auto) nicht mit einem weiteren Bild gerechnet, aber da ich den Zug schon kurz nach Hammer wieder eingeholt hatte, hat es auf dem Viadukt doch nochmal geklappt.
Als ich am Abend nochmal am Bahnhof vorbeischaute waren die Entladearbeiten dann abgeschlossen und der Zug stand für die nächste Leistung bereit.
Viele Grüße - auch an das Zugpersonal 
Julius
Ps: Die Geschichte rund ums Eierkuchenmehl und Toilettenpapier hab ich vom DSO-Beitrag des Gesellen einfach mal fortgeführt - die Wagen wurden lediglich leer überführt.
Der eigentliche Grund für das Zurücksetzen in Kretscham war, dass der Bahnübergang nicht wieder öffnen wollte - beim zweiten Versuch hats dann aber geklappt.
Super, danke, Julius, für die schönen Bilder! Wie erfährt das Zugpersonal, dass der Bahnübergang sich nicht wieder geöffnet hat?
Hallo Eckhard,
die Schranken öffnen ja durch das Befahren eines Magneten oder einer Induktionsschleife sofort nach Passieren des letzten Wagens. Wenn der Lokführer, Zugbegleiter oder Rangierer einen Blick nach hinten wirft, fällt sofort auf, wenn die Balken unten bleiben.
Das Personal wird da auch sensibilisiert sein, da die Strecke ja aktuell nicht regulär befahren wird und Rostbildung die Auslösung behindern kann.
Gruß
Toralf
Hallo,
genau kann ich es auch nicht sagen. Festgestellt hat es scheinbar der Rangierer im Packwagen und der befand sich ungefähr auf der Höhe der weiß-schwarzen Säule zum Einschalten des BÜ (Standpunkt Bild 15). Aber ob das was damit zu tun hat oder nur Zufall war weiß ich nicht.
Einsehbar müsste der Bahnübergang von dort aber auch sein.
Gruß
Julius
