Kleine Urlaubs-Spurensuche Franzburger Kleinbahn

O man.. traurig einfach. Leider hatte man den ex Bruessenow VB in den 90ern innen noch umgebaut, so daß fast alles Interieur entfernt wurde. Leider hat sich keiner gefunden anscheinend, der den sich annehmen wollte. Bis zur Wende muß auch noch der ex GMWE-VT da rumgestanden haben,. habe den aber nie selbst gesehen und auch keine Bilder davon aus den letzten Jahren. In dr Nähe sollte glaub noch ein Personenwagen bei einem Angelverein?? stehen. Liegen denn noch die Gleise zum Hafen?

Liebe Grüße

Hallo G.Holst,

der ex GMWE-Triebwagen stand nicht nur bis zur Wende, sondern bis 2000/2001 in der Nähe des VB.

Nachzulesen ist das mit Fotos im 2018 erschienen Buch von Dietmar Franz und Rainer Heinrich "Die Schmalspurbahn Gera-Pforten – Wuitz-Mumsdorf

und der Güterverkehr auf der Geraer Straßenbahn", 352 Seiten, gebunden mit Hardcover, Format 22,3 x 29,7 cm, 650 Fotos (150 Farb- und 500 Schwarzweißaufnahmen) sowie rund 200 Grafiken (Zeichnungen, Fahrpläne, Faksimile).

VG

André

Hallo zusammen,

ja der VT 133 521 hat erst um 2000 das Zeitliche gesegnet. Bei einem Besuch im Mai 1996 hatte ich das Glück seinen Wagenkasten in einem Garten am Bahnhof Barth zu finden.

Sogar die Emailleschilder waren an den Türen vorhanden.

Alle Aufnahmen vom 06.05.1996 in Barth

@Görres: der Wagen beim Anglerverein war KD 907-002 und wurde im Frühjahr 1999 zerlegt.

Der baugleiche KD 907-003 hatte mehr Glück und gelangte im Frühjahr 1999 zur Selfkantbahn.

KD 907-003 am 06.05.1996 in Barth

Beste Grüße,

Sven H.

Zitat von werkbahner

...... ja der VT 133 521 hat erst um 2000 das Zeitliche gesegnet.

Und das war er vor über 90 Jahren im Auslieferungszustand:

Gruß, Peter

1999 war ich nach Aufgabe des 907-002 durch den Anglerverein mit Walter B. und Martin K. am See gewesen, um den Wagen vor der Verschrottung zu retten. Leider einige Tage zu spät - im Rahmen einer ABM-Maßnahme war der Wagen wenige Tage zuvor zerlegt worden und wir konnten uns nur noch den Rahmen und einen Haufen Brennholz anschauen. Zumindest war am Rahmen noch das Fabrikschild vorhanden und darüber war eindeutig belegt, dass der KD 907-002 wie der KD 907-003 von Beuchelt und nicht von Görlitz gebauten worden war. So ganz umsonst war der Besuch aber nicht. Wir haben dann wie von Sven geschrieben den - als schlechter erhalten gemeldeten - 907-003 abgeholt und der Selfkantbahn gespendet. Beim Verkauf des 907-003 / FKB 6 an Kleinbaan bin ich dann "meinem" Wagen gefolgt.

Angehängt ein Bild vom aktuellen Zustand.

Gruß

Roland

Zitat von werkbahner

@Görres: der Wagen beim Anglerverein war KD 907-002 und wurde im Frühjahr 1999 zerlegt.

Der baugleiche KD 907-003 hatte mehr Glück und gelangte im Frühjahr 1999 zur Selfkantbahn.

Beste Grüße,

Sven H.

Hallo Roland,

vielen Dank fürs aktuelle Bild.

Freunden der meterspurigen Strecke Klingenthal - Sachsenberg-Georgenthal im sächsischen Vogtland sei ein Blick auf das Fahrzeuge rechts im Hintergrund empfohlen - wir sehen dort den Salzstreuwagen.

"Jaaaaa - er lebt noch, er lebt noch, er lebt noch ...."

VG

André

Hallo André,

herzlichen Dank für den "Wink mit dem Zaunspfahl" ...

Mein letzter Stand in Sachen 31M war Oberheinsdorf.

herzliche Grüße vom

Norman

Vielen Dank für die GMWE TW Bilder!! Schade das da nichts gerettet wurde, die Tür hätt ich mir selbst ausgebaut. Wahrscheinlich dachte der Besitzer er hätte da einen Millionenwert zu stehen und wurde dann eines besseren belehrt! Oder hat sich wirklich niemand gefunden der Interesse gezeigt hat, zumindest an Teilen?