Meine kleine heile Welt in HOe

Hallo Zusammen,

Vielen Dank, in der Mitte (1,50m Länge) habe ich nun eine Stütze (erstmal) angebracht! Die Seite der vorderen Platte hing schon ein wenig durch, die Bestätigung an Uwe. Da werde ich auf jeden Fall verstärken müssen. Nur vorn habe ich das Stellpult, also mindestens hinten!

Das ganze besteht aus 2 Platten, die verbunden sind und evtl über die Sommermonate abgebaut werden könnte. Sodass die Verkabelung auf jedenfall seperat auf jeder Platte erfolgt mit einer trennbaren Verbindung von Platte zu Platte.

1,50×1,05 und 1,10×1,40

Auf jedenfall muss ich die längeren Seiten verstärken.... Danke

Ich wünsche allen einen guten Start in die neue Woche...🚂😷

Gruß André

Hallo Zusammen,

Nachdem ich rundum die Platten verstärkt hatte, begann ich damit die Hauptstrecke fertigzustellen. Auf jedes Detail was nicht so funktionierte möchte ich nicht wirklich eingehen, aber der erste Probeversuch ist erfolgreich gelungen. Alle Trennstellen funktionieren, Weichen sind angeschlossen, jetzt geht es daran die Bergfahrt für die Züge auch machbar zu machen.

Die 199 018 ist schon längere Zeit behilflich...

Der erste Zug heut ist der Sachsenzug.

Als nächste möchte noch ein bisschen rumexperimentieren denn wenn ich alles erstmal fest habe und dann etwas nicht klappt... deshalb der nächste Bitte...

Aus der Röhre raus muss noch ein Stück bergauf gefahren werden, geradeaus wird das BW...

...und bergauf

Naja paar Feinheiten sind noch zu verbessern, aber im großen ganzen bin ich schon mal zufrieden.

Einer geht noch...

So nun das war grob schonmal ein Einblick, nun geht es an die Feinheiten... denn dieser Zug holt mich auf den Boden der Tatsache zurück.

Wenigstens hab ich nun einen Zug gefunden der mir bei den Feinheiten behilflich sein wird....bis demnächst vielleicht mal...

Gruß

Hallo Uwe,

Hallo Zusammen,

Der Hauptgrund für die Weiche 4 ist das die Gleise 1-3 Bahnsteige werden also 1 u 2 Bahnsteig, Gleis 3 bekommt ein Bahnhofsgebäude. Das wird 40 lang und gerade. Außerdem wäre dann Gleis 2 kürzer und es sollten Züge 80-90 cm Länge Zwecks Überholung an den Bahnsteig passen. Das entspricht Lok und 5 Wagen.

Der nächste Grund ist zur anderen Richtung(heut Vormittag Sonnenseite) ist die Trennung der beiden Platten und bergab zur Weiche 1 kann nicht kleiner sein, schließlich soll es nicht zu steil sein, sonst rutschen die Züge runter. Schließlich sollen sie vor Weiche 1 bei Halt zum halten kommen.

Also bevor ein Zug Gl 3 bergauf fährt muss unten eine Runde gefahren werden. Wichtig war für mich auch verschiedene Möglichkeiten zu Überholungen, denn nicht alle Lokomotiven sind gleich schnell.

Nun werde ich Freitag versuchen die Fahrt bergauf Gl 3 weiter zu optimieren, denn da hat die VII K heut gestreikt und ich habe dann aufgehört. Allerdings ist das auch alles noch provisorisch, ein erster Testlauf sozusagen heut gewesen.

Zumindest hat der Zug letztes Bild sich heut zum Weiterbau empfohlen🤔

Kurz möchte ich noch erwähnen das beide Platten für einen relativ einfachen Abbau gebaut sind. Daher 2 Stellpulte seperat an jeder Platte. Das die Verkabelung auf der vorgesehenen Platte bleibt. Nur der Hauptstromkreis ist mit Steckverbindungen verbunden. Die Nummerierung dient erstmal für mich zum Stellpult für Weichen u Unterbrechungen.

Der kleine Trafo dient später Weiche 1 gerade aus BW Bereich.

Gruß

Hallo Uwe,

Hallo Zusammen

Für Anregungen bin ich immer offen, da ich hier sonst nur allein vor mich hindümpel...

Also die Platten stehen auf Kanthölzer/Balken mit Rollen drunter, eben damit die Platte ohne Hilfe beweglich bleibt zum bauen.

Den Gleisverlauf hinten habe ich erst gerade gehabt, aber das Endprodukt wird so aussehen mit einem Haltepunkt und landschaftlicher Nutzfläche zur Wand hin.

Das Anschlussgleis zum ansetzen der Trainsafe-Röhre muss sicher sein und vorn damit ich diese nach ansetzen öffnen kann. Die längste Röhre ist 1,20m und auch diese muss fest anliegen. Daher 0.80m länge zum Anschluss. Deshalb ist das so meine Lösung und ja das rollende Material hat Priorität, ein entgleisen kommt schon mal vor, aber das ein Zug runter fällt, NEIN gabs bisher nicht...das muss auch so bleiben...!!!

Ich habe Rocogleise/Tilliggleise Weichen ect auf der alten Platte siehe ältere Beiträge, da hatte ich den unteren Aussenkreis mit Rocogleisen und Bemoweichen für engere Radien und Auffahrten/Abfahrten für einen störungsfreien Betrieb nicht zu gebrauchen. Die Katogleise sind nicht mein Traum, aber die Züge fahren sehr sicher darauf. Das ist mir wichtig...

Trotzdem werde ich Roco Gleise und die vorhandenen Bemoweichen später noch im BW Bereich verbauen.

(Die Bemoweichen mit Antrieb sind eh ein Witz. Vielleicht sollte Bemo mal eine VII K eigener Herstellung nehmen und über die eigene Weiche fahren lassen...bleibt an mehreren Stellen hängen)

Gruß André

Hallo,

Heut hatte ich mir sehr viel vorgenommen, hatte den ganzen Vormittag is jetzt Zeit, aber wie es immer so ist...

wenigstens fährt nun alles sehr gut, bergauf fahren alle Züge nun. Bergab musste ich auch was verändern, ja und dann blieb es Stundenlang beim spielen... Also läuft...

Bin nun selbst mal gespannt wie es weiter geht, spielen hält unheimlich von der Arbeit ab... aber ist doch toll🙂

So nun wünsch ich euch ein schönes Wochenende

Gruß André

Hallo Zusammen,

Derzeit komme ich leider überhaupt nicht weiter(einfach keine Zeit), ich bin nur froh das alles soweit fährt... am liebsten wünschte ich mir derzeit Heinzelmännchen oder Elfen🤗 (klar) zur Weihnachtszeit die mir beim Weiterbau helfen.

Auch wenn die Vorweihnachtszeit dieses Jahr deutlich anders ist als Alle Jahre zuvor, ist es nicht minder stressfrei...

In diesem Sinne wünsche ich Allen ein stressfreies 2. ADVENTSWOCHENENDE mit meinen heutigen Versuchen das Fenster weihnachtlich fertig zu schmücken...

So...

Oder so...

Der Sachsenzug soll es dann sein und so bleibts nun auch🙂 denk ich zumindest vorerst, die Züge kann man ja wechseln...

Genießt den Glühwein und die Bratwurst vom Grill (Gartenweihnachtsmärkte sind dieses Jahr mächtig In) im Kreise der Familie und bleibt Gesund...

Gruß André