Hallo,
im Bereich „Schmalspurbahnen - Allgemeine Diskussionen“ wird die Verwendung der Trapeztafel im Zugleitbetrieb diskutiert. Zum 31.01.2014 traten für Fahrten im Gegengleis neue Regeln in Kraft. Seitdem wird das Signal NE1 auch auf Hauptbahnen verwendet. Die Tafel ist mit einem ständig wirksamen 2.000 Hz PZB-Magneten ausgerüstet. Unterhalb der Tafel befindet sich die Kilometerangabe des Standortes. Es kennzeichnet die Stelle, an welcher bei Fahrten im Gegengleis auf Befehl zu halten ist. Die NE1-Tafel wird im Bremswegabstand durch eine Vorsignaltafel angekündigt. An deren Standort befindet sich ein ständig wirksamer 1.000 Hz PZB-Magnet. Einzelheiten sind in der Zeitschrift BahnPraxis B Ausgabe 3/2014 beschrieben.
Gruß
Fahrkartensammler