Zwei Fragen sind mir eingefallen:
1. Stehen im neuen Verkehrsvertrag nur die zu erbringenden Leistungen, egal welche Traktionsart oder ist das auf Triebwagen, Diesellok oder Dampflok unterschiedlich berechnet? Wenn es wieder einen zweiten Dampfzugumlauf im Selketal gäbe (der teurer ist als Tw-Einsatz), wäre das vom Verkehrsvertrag genauso gedeckt wie der Tw-Einsatz oder wäre da eine Sonderfinanzierung nötig?
2. Welche HSB-Dampfloks (alle, auch die abgestellten mit einberechnet) sind bei den Personalen und bei den Fans eigentlich am beliebtesten und welche haben einen wirklich schlechten Ruf?
Vielleicht weiß jemand da ja Antworten drauf...
Viele Grüße
Jan