Hallo Roland,
ich habe es bei 44 1256 in Engelsdorf erlebt, dass es vorkommen konnte, dass die Maschine so ungünstig auf dem Totpunkt steht, dass nichts mehr zu bewegen war. Da brauchte es einen Stubser einer v60 und dann ging es mit Wuff Wuff los. Ich habe auch Videos mit dem eigenwilligen Geräusch, es tut ein wenig weh, wenn man die "behinderte" 44 so hört.
Das Ionentriebwerk war vollkommen blind geflanscht und die Stangen ausgebaut, ein Umbau zu Dampfspender war von vielen Dienststellen nicht gewünscht, da die Heizloks oft selber größere Wege zur Kohle zurücklegen mussten oder hier und da noch Reisezüge vorheizten und diese auch rangierten.
Ende der 80er wurde aber alles radikal runtergenommen, was man nicht mehr brauchte. Vielleicht wäre ja ein Thema Heizloks mal interessant, gab es aber glaub ich schon