Hallo Ihr alle,
ich bin von verschiedenen Eisenbahnfreunden, auch aus dem Forum hier, angesprochen wurden, ein bestimmtes Video hierher zu verlinken. Es handelt sich um Aufnahmen von der letzten Dampflokfahrt auf den Industriebahngleisen des Bahnhofes Leipzig-Plagwitz. Vielleicht zu Beginn noch ein paar Sätze zur Erläuterung. Der Stadtteil Plagwitz liegt westlich des Leipziger Zentrums und erlebte im 19. Jahrhundert einen rasanten Aufschwung vom verschlafenen Dorf zum Industriestandort, besonders der metallverarbeitenden Industrie. Nicht zuletzt durch das Wirken des Leipziger Unternehmers und Industriepioniers Dr. Karl Heine (1819-1888) wurde hier eine beinahe einzigartige Industrielandschaft einschl. der Infrastruktur geschaffen. Der Einfachheit halber zitiere ich hier ein paar Fakten aus Wikipedia:
Im Jahr 1856 begann er in Plagwitz mit dem Bau des ersten Teilstücks eines die Weiße Elster mit der Saale schiffbar verbindenden Kanals, das heute seinen Namen trägt (Karl-Heine-Kanal). Mit dem Aushub des Kanalbaus wurde die spätere Westvorstadt trockengelegt....Ab 1873 ließ Heine in Plagwitz auf Grundlage eines Gleisanschlussvertrages vom preußischen Zeitzer Bahnhof aus insgesamt 37 Industrieanschlüsse legen und drei öffentliche Ladestellen für Firmen ohne Gleisanschluss bauen. Die Anschlüsse und Ladestellen waren mit 15 Industrie- und Verbindungsbahnen an den Zeitzer Bahnhof angebunden. Er schaffte damit die Voraussetzungen für die Neuansiedlung von Industriebetrieben, die durch die direkte Bahnanbindung mit günstigeren Transportkosten kalkulieren und somit billiger produzieren konnten.
In der Zwischenzeit haben sich eine Reihe von Eisenbahnfreunden und Industriehistorikern diesem Thema angenommen und ich habe da eine recht gut gestaltete Website gefunden, auf der man u.a. auch eine Karte mit dem Industriebahn-Gleisnetz einsehen kann, hier anzuklicken: Lebensadern für ein Industrierevier
Bis in die Neunziger Jahre war auf diesem Gleisnetz noch Betrieb, freilich immer mehr rückläufig, aber trotzdem die letzte Gelegenheit, noch mit der Kamera was zu erhaschen. Im Juli 1994 veranstaltete unser Verein "Museumsfeldbahn Leipzig-Lindenau e.V." einen Fahrtag, zu welchem die Freunde des EMBB Leipzig mit ihrer Dampflok 52 8154-8 eingeladen wurden. Zu diesem Zeitpunkt existierte noch das Anschlußgleis PX (römisch 10), welches direkt am Vereinsgelände in Leipzig-Lindenau vorbei führte und damit noch eine Möglichkeit für den Dampflokeinsatz bestand. Es war und blieb die einzige Veranstaltung dieser Art und damit tatsächlich der letzte Einsatz einer Dampflok auf den Industriebahngleisen. Der befreundete Ebf. Andreas F. hielt die Fahrten mit der Kamera fest und stellte mir die Aufnahmen zur Veröffentlichung in meinem "Lindenauer Kanal" zur Verfügung:
Es ist eben eine besondere Form der "Bimmelbahn", die sich hier durch den Leipziger Westen schlängelte. Das Gleis PX war noch ca. bis Anfang 2000 in Betrieb und im März 1999 konnte ich dort nochmal eine Lok ablichten, als sie von der Anschlussbedienung "Zuber-Beton" in der Schomburgkstraße wieder auf der Rückfahrt zum Bf. Leipzig-Plagwitz war und unser Vereinsgelände passierte.
Inzwischen ist das alles Geschichte, das Gleis PX ist längst zurück gebaut und auf der Trasse verläuft seit 2019 ein kombinierter Fuß- und Radweg, der aber aus Sicht unseres Feldbahnvereins durchaus positiv eingeschätzt wird! Bringt er doch interessierte "Gucker" und Besucher nun direkt bis an den Museumsbahnhof heran. Ab September soll der öffentliche Fahrbetrieb wieder starten, hoffen wir, dass die Corona-Lage das alles so zulässt, wie wir uns das alle wünschen. Wer beabsichtigt, der Museumsfeldbahn einen Besuch abzustatten, der kann sich gern hier informieren: Website MFLL e.V. Vielleicht trifft man sich....
...wünscht sich der Lindenauer
Micha
