Dobrý den,
in Absprache mit Eckhard erlaube ich mir, Euch den Sammelthread zu den Schmalspurbahnen in der Tschechischen Republik vorzustellen. Ich werde diesen so gut es geht und soweit meine Zeit es zulässt pflegen und mit Informationen versehen. Das betrifft sowohl die Strecken um Jindřichův Hradec als auch jene von Třemešná ve Slezsku nach Osoblaha. Fragen beantworte ich sehr gerne, wenn ich eine Antwort darauf finde, sonst soll der Beitrag vor allem der Übersichtlichkeit dienen, denn vielfach werden Fragen nicht nur einmal gestellt, sondern häufig. Vielleicht kommt nun noch die Frage: Warum ausgerechnet ich? Als seit Jahren in Tschechien lebender und Tschechisch auf gutem Niveau Sprechender, gelang es mir, zu beiden Bahnen Kontakte zu knüpfen, die im Falle der Hotzenplotzerin darin gipfelten, nun Schaffner auf den Dampfzügen sein zu dürfen. Bei den JHMD ist die Situation etwas anders, man kennt und grüßt sich, die Informationen kommen gesichert, aber an einen Einstieg ist dort nicht zu denken. Also: Odjezd!
Zum Einstand ein Bild aus der vorletzten Novemberwoche: Wir verbrachten fast eine Woche auf dem Bahnhofe zu Střížovice und widmeten uns natürlich auch der Lichtbildnerei mit Schmalspurzügen. Am 17.11.2021, einem Feiertag, warteten wir bei eher trübem Wetter auf den ersten Zug des Tages. Der Kenner kann nicht nur die Diesellokomotiven am Klang unterscheiden, sondern hört auch recht bald, wenn etwas mit dem Zug nicht "stimmt". Jedenfalls waren mehr als die erwarteten acht Achsen zu hören. Mit zwei Wagen kann man ja immer einmal rechnen, aber dero drei außerhalb der Sommersaison sind dann doch ungewöhnlich. Damit war dann auch der weitere Tagesablauf bestimmt...
Martin
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^ Bohušov erhielt im
Zuge der Errichtung ziemlich "beeindruckender" Bahnsteige auch maßlos
überdimensionierte LED-Leuchten. Ob man diese im Zuge der
"Historisierung" der Empfangsgebäude nochmals anpasst wage ich nur zu
hoffen, aber eher zu bezweifeln.
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