[BG] 4. Diesellok der Rhodopenbahn überholt

Nicht viel positives oder Neues aus den Rhodopen - der Motor der 77.102 weilt anscheinend immer noch zur Reparatur in Sofia (oder liegt dort herum, während man über die Kosten wegen unsachgemäßer Behandlung streitet), der 16221/222 fällt immer wieder mal gerne aus, wenn zu wenig Loks verfügbar sind (letzte Woche Mi bis Fr), mit der Verschrottung der Güterwagen ging es in Kostandovo weiter (https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?030,10752854, auch die anderen 4 Teile sind recht interessant) und heute hatte man wieder mal komplettes Chaos:

• 1661 +80' ab Kostandovo wegen Lokschaden, steigerte sich noch auf +107' und verspätete den 16104 auf +35'
• 16102 +160' ab Kostandovo
• 1662 +45' ab Dobrinishte wegen Wendezeit
• 16221/222 als Bus wegen Lokmangel (mglw. als Ersatzlok nach Kostandovo gefahren - würde zur Verspätung passen)
• 16103/106 als Bus wegen Lokmangel (Lok des 16102 war noch nicht da), aktuell +78'

Ein Facebook-Post bringt noch etwas Klarheit in den gestrigen Lokschaden, es hat wohl die 77.109 in der ehemaligen Ausweiche Drenov dol erwischt und sie wurde dann von der 75.008 des 16102 abgeschleppt. Als Folge von offenbar noch einem weiteren Lokschaden fällt heute ausgerechnet der 1661/62 aus - man hofft aber, morgen wieder alle Züge fahren zu können...

Zitat von Hattori

Nicht viel positives oder Neues aus den Rhodopen - der Motor der 77.102 weilt anscheinend immer noch zur Reparatur in Sofia (oder liegt dort herum, während man über die Kosten wegen unsachgemäßer Behandlung streitet),

Neuer CAT-Motor und nach so kurzer Zeit schon kaputt? Da fragt man sich echt, ob es am Motor oder an der Bedienung liegt? Was haben die angestellt, um einen neuen Motor zu ruinieren?

siehe RE: [BG] 4. Diesellok der Rhodopenbahn überholt

Hat sich damals schon nach Bedienungsfehler gelesen - wobei es aber auch eigenartig ist, dass die SPS bei zu hoher Wandler-Temp. nicht die Last abwirft, sondern stattdessen das Kühlwasser überkocht und dann ein Sensor falsche Werte liefert usw...

Nachdem man nun zwei Tage lang ausgerechnet den "Schnellzug" 1661/62 ausfallen ließ, waren heute wieder alle Züge unterwegs - nur ein offenbar vor Ort behebbarer Lokschaden sorgte heute für 15' Verspätung in Avramovo.

Die offenen Güterwagen in Kostandovo sind bereits Geschichte, wie man in diesem Video sehen kann:

Witzig auch die wechselnden Gründe für die Ausfälle:

Hallo ,

Welche Webseite ist das, welche hier die Verspätung und Ausfälle meldet? Ich habe vor, im Sommer zur Rhodobenbahn zu fahren .

Zitat von 970-316

Welche Webseite ist das, welche hier die Verspätung und Ausfälle meldet? Ich habe vor, im Sommer zur Rhodobenbahn zu fahren .

Das ist recht umfangreich gestaltet - aber auch recht einfach zu finden auf der BDZ-Homepage :

• https://radar.bdz.bg/en: Zugradar mit graf. Darstellung (Alternativ mit Endung "bg" auch in bulgarisch)
• https://live.bdz.bg/en/avramovo/departures: Fahrzeiten in den Bahnhöfen (getrennt nach Ankunft/Abfahrt)
• https://www.bdz.bg/en/live-updates: dort werden in einer fortlaufenden Liste alle Probleme zusammengefasst - z.T. auch schon am Vortag bei absehbaren Ausfällen!
• https://www.bdz.bg/en/live-updates/05-04-2024/16104: hier werden mit TT-MM-JJJJ/Zug-Nr. Details zur Störung abgelegt, ist auch im Nachhinein noch einige Zeit abrufbar (allerdings nicht immer 100% vollständig) - vom Zugradar wird auch auf diese Seiten verlinkt

Gratuliere, da geht richtig was voran - Motorschaden Ende Juli 2023 (!!) und schon gut ein Jahr später vergibt man endlich die Reparatur, die satte 18 Monate dauern darf. Ist ja nicht so, dass laufend Züge ausfallen wegen Lokschäden .

Den Ausdruck "Notreparatur" für diesen Zeithorizont zu benutzen ist dann eigentlich nur mehr eine Bankrotterklärung...

Nachdem schon im Sommer oft genug die üblichen Zugausfälle vorkamen, wurde es im September dann noch deutlich ärger - seit 23. verkehrte der 16221/222 deshalb gar nicht mehr und mit 1. November hat man ihn nun gleich ganz aus dem Fahrplan gestrichen. Auch eine Lösung, um mit den dauernden Schäden und Ausfällen zurechtzukommen und zumindest planmäßig mit 3 Loks auszukommen...
Allerdings sind diese bei weitem nicht zuverlässig verfügbar und es gab in den letzten Wochen unzählige Tage mit nur zwei Umläufen (von denen dann auch oft noch einer schadhaft wurde...). Sieht irgendwie nicht unbedingt rosig aus, wenn das dort so weitergeht...

Ich wäre ja dafür, aus der Not eine Tugend zu machen und eine weitere "Super-VII K" 600.76 gründlich aufarbeiten zu lassen, am besten mit einem authentischen Zuggarnitur. Dann könnte man täglich mit einem Plandampfumlauf eine besondere Attraktion draus machen. Die vielen betriebsfähigen Dampfloks und Sonderzüge in Bulgarien beweisen ja, dass die Bevölkerung dort für sowas sehr empfänglich ist.