Es ist eben schon ein großer Unterschied für die Belastung des Fahrwerks, ob die Lok mit niedriger Geschwindichkeit auf einer Werksbahn fährt, oder eben ständig "volle Pulle" mit Vmax über die Molli-Strecke gejagt wird.
Mir persönlich gefallen beim Molli die beiden etwas schrulligen und eigenwilligen Wismut-Dampfer auch am besten, vor allem von der Tenderseite. Sie sind zwar lange nicht so elegant und anmutig wie die größeren 99.32, aber irgendwie haben die was!