Ich kanns nicht lassen. Ich komme nicht von der HSB los trotz Ärger mit den Modellen. Daher gibt es ein neues Projekt, was auch schon recht weit fortgeschritten und mittlerweile vorzeigbar ist
Vielleicht erkennt ja der ein oder andere den dargestellten Bahnhof...HaHa🤪
Bin auf Eure Meinungen gespannt.
Hallo,
das sieht doch schon sehr gut aus! Bist du dir dieses Mal sicher? Die 1E1 von Tillig sind nicht besser geworden. 
Was ist mit deinem H0 Projekt?
Gruß Lutz
Ich habe 2 Stück, die verhältnismäßig gut laufen. Die H0 Anlage muss abgebaut werden, da ich den Kellerraum für etwas anderes benötige. Die neue Anlage ist im Arbeitszimmer und bietet von der verfügbaren Länge auch mehr Möglichkeiten als im Keller. Daher bin ich dann schwach geworden, endlich einen Bahnhof der Brockenstrecke relativ in Originallänge darstellen zu können. Sollte eigentlich Drei Annen Hohne werden...aber für die linke Ausfahrt braucht es deutlich mehr Platz. Und ich wollte da nicht so viele Kompromisse eingehen. Also ich gebe zu, dass der Wechsel auf H0 ein Fehler war. Das hätte ich nicht machen sollen.
moin,
gefällt mir, sieht großzügig aus Dein Bahnhofsbereich. Einzig das Gleis 2 nach der Weiche sieht in der Luftaufnahme (Bild 3) ein wenig komisch aus mit dem Gegenbogen drin.....
Die 1E1 von Tillig sind nicht besser geworden
meine ist auch ein Krüppel, da machen die Weinert Loks mehr Freude.....
wenn die nächste Steuerung bei mir hin ist, gibt es von Tillig keinen Ersatz mehr.
das betrachte ich als Hauptübel neben der bescheidenen Stromabnahme. Die Kuppelstange klemmt in Achse drei, entweder Loch zu klein oder zu groß. Weil es so unexakt ist hakelt es bei Langsamfahrt immer wieder. Ob man eine komplette Steuerung von Weinert implantieren könnte...?
Hallo Reiner,
Einzig das Gleis 2 nach der Weiche sieht in der Luftaufnahme (Bild 3) ein wenig komisch aus mit dem Gegenbogen drin.....
schau dir das mal beim Vorbild an, da sieht das genauso komisch aus.
Gruß Michael
schau dir das mal beim Vorbild an, da sieht das genauso komisch aus.
werd ich machen, sofern es nochmal einen Urlaub im Harz geben wird......
Maps reicht auch schon aus, um sich das anzuschauen.
ja, hast recht.....auf dem beim reinscrollen unscharfen Bild würde ich einen Wasserkran erkennen wollen. Dann wäre die Verschwenkung um von Gleis 1+2 den Wasserkran erreichen zu können...richtig?
Den wird der Ehrenlokführer sicher noch einbauen, wenn die Baugenehmigung erstmal vorliegt......
Hallo,
ich glaube es geht nicht um den Wasserkran. Der ganze Bahnhof hat einen "Knick", bei Gleis 1 ca. auf Höhe vom Ende des Hausbahnsteigs Richtung Brocken. Ich denke es bedurfte dann beim 2. Gleis des Knicks um mit dem festen Winkel der Weichen und dem notwendigen Gleisabstand für den Bahnsteig irgendwie hin zu kommen.
Gruß Michael
