Hallo Daniel und alle anderen Interessierten!
Seit ca. 10 Jahren gibt es keine Rollschemeltransporte mehr. Auch die letzte in Landquart befindliche Umladegrube existiert nicht mehr.
Drei Rollschemel sollen noch als Dienstwagen im Bestand sein, zwei davon zum Weichentransport mit Vorrichtung zum Schrägstellen der Ladung.
Umso wertvoller ist mir das Erlebnis vor über 13 Jahren!
Schönen Sonntag!
Gruß Mario
Hallo Mario,
Danke für die Bilder des Rollwagenverkehrs.
Da hast Du wirklich Glück gehabt. Früher war der Rollwagenverkehr der RhB recht bedeutend, doch in den letzten Jahren recht überschaubar; insbesondere nachdem das Spanplattenwerk an der Strecke nach Klosters dichtgemacht hatte.
Soweit ich weiss gab es damals im Wesentlichen nur noch den Getreideverkehr zur Mühle in Grüsch und die Streusalztransporte nach Thusis.
Irgendwann hat die RhB dann den letzten Kunden mitgeteilt, dass sie den Rollwagenverkehr einstellen möchte.
Die Mühle hat ihren Standort an eine Normalspurstrecke verlagert, wobei in Grüsch die LKW-Zufahrt über enge Dorfsträßchen wohl eh suboptimal war.
Für das Streusalz hat man Wechselbehälter beschafft und den Verkehr so auf der Bahn gehalten - sogar mehr als vorher, da die nun auch bis ins Engadin auf der Schiene verkehren, während das Salz vorher ab Thusis per LKW fuhr.
Die Einstellung dürfte so grob um den Zeitraum gewesen sein, in dem Deine Bilder entstanden....
Dass Du andere Rollschemelverkehre in der Schweiz sonst nicht erlebt hast, ist kein Wunder ... nach "Erfindung" der Vevey-Rollböcke haben die meisten Schmalspurbahnen ihre Rollwagen gegen diese getauscht.
Wo das nicht geschah wurde später entweder der Güterverkehr eingestellt oder gleich die ganze Bahn (im Fall der Industriebahnen Biel und Schaffhausen).
Heute gibt es m.W. nur noch einen Rollwagenbetrieb in der Schweiz, den der CJ (wobei es Rollböcke mittlerweile auch nur noch an zwei Orten gibt ...).
Viele Grüße
Michael
Sehe gerade, während ich das schrieb hat Mario schon geantwortet 
zwei davon zum Weichentransport mit Vorrichtung zum Schrägstellen der Ladung
. . . davon konnte ich einen in Pontresina im Sommer 2015 ablichten:
Gruß
Daniel
Hallo Mario, Michael, Daniel und weitere Interessierte,
zum oben Beschriebenen noch ein paar Fotos der RhB Rollschemel im Einsatz:
20.08.2004, Chur, Ziel des Gbs unbekannt
RhB Rollschemel mit SBB Tgpps in Grüsch und Landquart:
28.10.2006
14.10.2009, Landquart, Transport nach Grüsch
Wie sich so manche Bilder ähneln:
29.03.2010
Salz Transporte nach Thusis:
01.04.2005, Chur
27.04.2011, Thusis
Viele Grüße
Gunther
Hallo zusammen,
Ende Juni 2014 waren wir wieder zum Eisenbahn-Wanderurlaub in Graubünden. Gemäß dem Buch "Wandern mit der RhB" ging es diesmal von Susch nach Ardez. Anbei wieder ein paar Bilder.
Ge 4/4 II 621 Felsberg am Tunnel bei Susch
Ge 4/4 II 622 Arosa nahe Sagliains
An der Vereina Autozug Station
Ge 4/4 II 618 Bergün in der damaligen Werbung für die Fluggesellschaft Edelweis
Zugkreuzung in Ardez
abgestellter Mannschaftswagen X9063 in Ardez, dieser müsste meines Erachtens im Bahnmuseum Bergün sein
Ge 4/4 II 627 Reichenau-Tamins in Ardez
Herzliche Grüße
Ronald
Hallo zusammen,
Sie sind einfach nicht totzukriegen:
In der Summe waren heute gleich zwei Umläufe Pontresina-Scoul wieder Lokbespannt😍.
Mit freundlichen Grüßen
Lukas
