Danke für alle Berichte!
Vielleicht schaut Liliput auch mit, ist ein tolles Idee, ein PLB Lok in H0e mit das Werbeschild am Lokfront
Grüsse Mark
Liliput macht viele (unserer) Wendezugvarianten, aber eine Großauflage (was anderes ist hier nicht zu machen) mit der heutigen Tafel wird nicht drinnen sein.... -> Decal´s sollen in Kleinserie möglich sein - sollte jemand davon Bedarf haben, wird die Vorlage gerne übermittelt.
Viele Grüße
Thomas
17.06.24 - die ersten planmäßigen Züge nach Mittersill:
Die digitalen Bahnsteiganzeigen zeigen den heutigen Ablauf der ersten Züge an:
Im Bild der erste in Mittersill eingefahrene Zug 2 mit Vs83 + Hs703 + VBDs251 + VSs103 am Zugschluss, welcher hier umgehend auf Zug 1 wendete und rechts im Bild, bereits die Garnitur für Zug 3, bestehend aus VSs102 + VBs211 + Hs702 + Vs82 am 17.06.2024 im Bahnhof Mittersill:
Auch eine Kreuzung von zwei Triebwägen ist in diesem Übergangsbetrieb bis Mittersill an Werktagen außer Samstag planmäßig. Links im Bild VTs15, ankommend als Lp600 (Folgeleistung Zug 5) und rechts im Bild VTs14, abfahrbereit als Eilzug 43, am 17.06.2024:
Am Wiedereröffnungstag, dem 17.06.2024 wurden entsprechende Schilder an den Wendezugloks montiert, welche auf die erweiterten Strecken in den Gemeinden Niedernsill, Uttendorf im Pinzgau, Stuhlfelden und Mittersill hingewiesen haben:
...links im Bild Vs81 als Zug 7 nach Zell am See und rechts im Bild Vs82 als Zug 6 nach Mittersill (und von dort im SEV nach Krimml). Mit 17.06. wurde Niedernsill wieder zum planmäßigen Stundentakt-Kreuzungsbahnhof:
und hier noch ein kleiner Bericht:
Viele Grüße
Thomas
Bereits am zweiten und dritten Tag nach der Wiedereröffnung von Mittersill kamen Sonderzüge mit der Rh 2095 zum Einsatz. Während gestern Vs71 (2095.01) eingesetzt wurde, war es heute Vs72 (2095.04). Im Bild das Gespann mit fünf Stromlinienwagen am 19.06.24 während der Wende von Sdz 900 auf Sdz 901 am Ausziehgleis 101 im Bf. Mittersill.
Viele Grüße
Thomas
Toll wie die Verantwortlichen der Bahn und des Landes, also die Politik, sowie der Gemeinden, sich für diesen erneuten Wiederaufbau stark machen und diesen auch umsetzen. Das kostet ja auch nicht wenig Geld.
Bei uns wäre die Strecke wahrscheinlich schon dreimal tot.
Freue mich 2026 mit der Schnellzugdampflok mal die gesamte Strecke abzufahren.
Der erste Dampfzug nach Mittersill
Mit Wiedereröffnung der Bahnstrecke von Niedernsill nach Mittersill wurden auch die seit Anfang Mai am Donnerstag fahrenden Dampfzüge angepasst. Gefahren wird unverändert mit zwei Zugpaare, wobei nun der Vormittagszug den vorläufigen Endbahnhof Mittersill erreicht und nach knapp über einer Stunde Aufenthalt wieder nach Zell am See zurückfährt. Die Abfahrt am Nachmittag bleibt gleich, mit der kürzeren Strecke nach Niedernsill und retour. Dies ist mit der geringeren Ausbleibezeit besonders bei Familien oder Kurzentschlossene beliebt.
Im Bild die erste Einfahrt eines Dampfzuges nach knapp 3 Jahren im Bahnhof Mittersill, am 20.06.24, bespannt mit der PLB Stammlok Mh.3, als Zug 90:
Die Mh.3 war übrigens schon länger nicht mehr im Oberpinzgau - ihren letzten Einsatz hatte sie im September 2016, dann wurde eine umfangreiche HU durchgeführt... Hier bereits beim Verschub für die Folgeleistung als Zug 91:
Hier die Lok beim umfahren der Garnitur, welche einheitlich aus zweiachsigen Tonnendachwagen besteht:
Der Stütztender hat genug Wasser...
Ein weiterer Sonderzug wurde heute in Form von einem Triebwagen gebucht. Im Bild bei der Einfahrt Stuhlfelden in Fahrtrichtung Zell am See. Der Einfahrbogen wurde aufgeweitet - links im Bild (mit braunem Gras) ist noch die alte Trassierung mit engem Bogen erkennbar:
...weiter vorne im neu modernisierten Bahnhof Stuhlfelden, wartend auf den Gegenzug:
Während ein Triebwagen an Mo-Fr wenn Werktag nur 3 mal täglich Mittersill erreicht, sind diese Fahrzeuge in Jesdorf-Bergfried stündlich zu sehen. Sie decken den Halbstundentakt zwischen Zell am See und Niedernsill planmäßig als Solo-Triebwagen ab. Hier Sonderzug 901 in Jesdorf-Bergfried:
Eine weitere Zugkreuzung war im Bf. Bruckberg-Golfplatz - hier war jedoch nicht der Triebwagen das Objekt der Begierde, sondern der zweite Dampfzug des Tages, welcher zwischen Zell am See und Niedernsill verkehrt und durch die geringe Ausbleibezeit besonders bei Familien oder Kurzentschlossene beliebt ist:
Viele Grüße
Thomas
Wie gehts eigentlich der Vs51 ex 2092? Für die hab ich vor Jahren mal die (Teile der) Vorglühanlage verkauft... Funktioniert das noch?
Servus Gigi,
Danke der Nachfrage, die läuft ausgezeichnet und steht als 1. Verschubreserve Tischlerhäusl täglich im Einsatz. Die Vs51 hat auch (wieder) die Vakuumbremsanlage erhalten, außerdem wurde das Zugleitsystem mit Zugbeeinflussung eingebaut.
Viele Grüße
Thomas
Update von heute:
mfg schmalspurfreund
Letzten Freitag fuhr dann zum ersten mal 2095.04 mit der zweiachsigen Nostalgiegarnitur nach Mittersill.
Das Bild entstand nahe der ehemaligen Haltestelle Uggl-Schwarzenbach, im Hintergrund sind die Betonplatte und der Modellflugplatz zu sehen. Die Schienen vibrieren durch die Betonplatte und die durchgehende Verschweißung schon, bevor der Zug noch zu sehen ist.
Letzten Freitag fuhr dann zum ersten mal 2095.04 mit der zweiachsigen Nostalgiegarnitur nach Mittersill.
Das Bild entstand nahe der ehemaligen Haltestelle Uggl-Schwarzenbach, im Hintergrund sind die Betonplatte und der Modellflugplatz zu sehen. Die Schienen vibrieren durch die Betonplatte und die durchgehende Verschweißung schon, bevor der Zug noch zu sehen ist.
War das eine extra Sonderfahrt? Der Nostalgiezug fährt doch nur Donnerstags.
MfG H.-J. Warg
