Betrieb bei der Lößnitzgrundbahn 2024

Zitat von Eckhard

Wie bei jedem Unfall staune ich immer wieder über die heftige Verurteilung der Unfallverursacher.

Fahrt mal dort hin. Wer ein langes Auto hat, muss mit der Stoßstange am Warnkreuz vorbei fahren, bevor er Sicht auf die Gleise hat, ohne sich zu verrenken. Das gleiche Problem hat man aber auch auf der Lok.

Nebengeräusche von anderen Verkehrsteilnehmern oder Rasenmähern, sollte man auch bedenken. Unfälle sind meist die Folge einer Verkettung von mehreren Umständen.

Der Spiegel ist auch keine echte Hilfe. Siehe Bild weiter vorn.

Ein freundliches Hallo ins Forum!
Manchmal frage ich mich, wie ich diesen Bahnübergang mit dem Trabant früher überqueren konnte, ohne zu Tode zu kommen.

VG Thomas

Zitat von Thomas Schwarze

Ein freundliches Hallo ins Forum!
Manchmal frage ich mich, wie ich diesen Bahnübergang mit dem Trabant früher überqueren konnte, ohne zu Tode zu kommen.

Du hast einfach Glück gehabt!

... manchmal frage ich mich, wie ich täglich dienstlich ohne Bahnübergang zur Arbeit komme und trotzdem nicht plattgefahren werde.

Die Kunst heißt Aufmerksamkeit und Geduld: Kann ich einen Bereich nicht einsehen, schreite ich dorthin, wo ich es kann. Habe ich Tomaten in den Ohren, weiß ich auch nicht weiter

LG Robert

P.S.: Ja, auch notfalls aus dem Auto aussteigen und gucken gehen

Den Übergang gibt's schon länger, ich dachte er ist neu zugezogen😉 Real ! Fahrschüler zieht vor Zug über unbeschrankten BÜ. Lehrer : Den Zug nicht gesehen? Schüler: Der kam doch von links .🤔🤔🤔

Ohne Worte

Zitat von Dor Falk

Du hast einfach Glück gehabt!

Nee, einfach nur gesunden Menschenverstand, verbunden mit allen nutzbaren Sinnen, genutzt. So konnten früher viele Menschen einfache Dinge ihrer Umwelt aufnehmen und die Gefahren auf analogem Wege gewichten und entsprechend reagieren.

Zitat von Thomas Schwarze

Manchmal frage ich mich, wie ich diesen Bahnübergang mit dem Trabant früher überqueren konnte, ohne zu Tode zu kommen.

N'abend Thomas,

ich kann mich leider nicht mehr ganz genau erinnern, wie es an dem Bahnübergang früher aussah, aber ich bin der Meinung, dass die Sicht auf die Bahn besser war. Der Holzzaun ist relativ neu und die Abgrenzung war meiner Meinung nach früher nicht so nah an den Bahndamm herangezogen. Man konnte damals auch ohne Spiegel sehen, ob ein Zug kommt.

Gibt es da keine Richtlinien, in wie weit nicht gesicherte Bahnübergänge einsehbar sein müssen - Stichwort Sichtdreieck am BÜ ?

Gruß Tilo

Tilo kurzer Einwand, es gibt da keine "nicht gesicherten" Bahnübergänge..
Das hier ist ein "Technisch nicht gesicherter" Bahnübergang.

Lg André

Hallo André,

Du hast natürlich völlig recht - ich meinte hier den technisch nicht gesicherten BÜ, gesichert an sich ist er ja.

VG Tilo

Zitat von 50 3604-1

Tilo kurzer Einwand, es gibt da keine "nicht gesicherten" Bahnübergänge..
Das hier ist ein "Technisch nicht gesicherter" Bahnübergang.

Tach zusammen!

Kurzer Einwand zum Einwand:

Der BÜ ist nicht technisch gesichert. Technisch nicht gesichert bedeutet, das eine technische Sicherung vorhanden, aber außer Betrieb ist.

Gruß Frank