Auf speziellen Wunsch hin geht es zum "Reste sammeln" nach Bulgarien: aus guter alter RGW-Tradition heraus lieferte die damalige DDR diverse Loks nach Bulgarien, von denen heute immer noch einige im Einsatz sind: von LEW kam die elektrische Grubenlok EL2 und der Lokomotivbau Karl-Marx in Babelsberg steuerte die V60 bei, die bei der BDZ als Baureihe 52 klassifiziert ist. Auch ex DR V100 und ex DB V90 sind heute für DB Schenker in Bulgarien im Einsatz. Seit der Wende reisten auch immer mehr weitere Loktypen nach Bulgarien, die im westlichen Verkehr keine Chance mehr hatten: mittlerweile 23 Ludmilla dieseln heute für unterschiedliche Anbieter als Baureihe 07 durchs Land, die britische Baureihe 85/86 wurde in größeren Stückzahlen importiert und bedient mittlerweile für diverse EVU fahrend den bulgarischen Markt. Aber auch die guten alten E- und V-Loks aus Tschechien und Rumänien sind noch im Regelverkehr anzutreffen. Dank des Booms neuer privater EVU kommen auch manche seit Jahren abgestellte Exoten zurück auf die Gleise.
Schwerpunkte unserer Besuche werden neben den Bahnhöfen und Bahnbetriebswerken bei BDZ und privater EVU die letzten Mohikaner der Gruben-Ellok EL2 sein. Deren Stern sinkt unaufhörlich und auch in Bulgarien geht die Zeit elektrischer Kohlebeförderung auf Minengleisen dem Ende entgegen. Noch gibt es ein relativ großes Kohlegebiet mit angeschlossenem Kraftwerk mit ausreichend EL2-Verkehr, welches wir mit allen Genehmigungen ausgestattet auch auf dem Werksgelände besuchen können!
Termin: 28. August - 5. September 2024
Programm: https://ecc-studienreisen.de/historische-ei…etzten-ddr-loks
