99 5002 Eine kleine Dampflok in H0m

Hallo,

da ich auf meiner H0m-Anlage auch mal eine Dampflok einsetzen möchte, aufgrund der engen Radien dort aber keine Dreikuppler fahren können, habe ich mir einen B-Kuppler selbst gebaut.

Die Idee und die Anleitung dazu gab es im Modelleisenbahner Heft 7/83 - Wie schnell doch die Zeit vergeht ...

Allerdings hat meine Lok mit dem Vorbild noch weniger gemein, als das bei dem Modell der 99 5001 in der Umbauanleitung bereits der Fall ist. Mein Modell besitzt z.B. einen hoch gesetzten Kohlenkasten, die Frontlampen sitzen auf einer Konsole, die Position der Glocke usw. Die Decals sind ebenfalls nicht ganz stimmig und im Fall der Beheimatung auch etwas unglücklich, weil nach dem finalen Mattlacküberzug aufgebracht.

Wegen der starken Abweichungen vom Vorbild habe ich meinem Modell die fiktive Nummer 99 5002 gegeben..

Ich habe das Ausgangsmodell, die BR 92 vom BTTB, zersägt, gekürzt, neu zusammengesetzt, lackiert, beschriftet und gealtert. Die Anbauteile stammen von Weinert. Den alten Rundmotor habe ich durch einen Glockenankermotor mit Schwungmasse ersetzt. Außerdem ist ein Sounddecoder mit LS und ein Stromspeicher verbaut. Auf eine Beleuchtung habe ich verzichtet.

Die originalen Stromabnehmer der Radinnenseiten haben auch mit ESU Power Pack nicht für eine sichere Stromaufnahme ausgereicht. Ich habe deshalb nachträglich noch welche über den Laufflächen der Räder aus Federbronzedraht verbaut.

Das Ergebnis meiner Bastelbemühungen konnte nur entsprechend meiner begrenzten Möglichkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten ausfallen. Die Fahreigenschaften z.B. sind leider z.T. nur bescheiden. Der unruhige Lauf dürfte hauptsächlich im kürzen der Schneckenwelle und dem „freihändigen“ herausarbeiten des neuen Lagerzapfens begründet sein.

Ich tröste mich damit das die Fahreigenschaften so eines Zweikupplers auch im Original nicht die allerbesten gewesen sein dürften. Ob ich an dem Modell deshalb noch einmal etwas ändere, weiß ich noch nicht.

Modellbahn H0m BR 99 Dampflok Sound - YouTube

Auf einer Trambahn braucht es natürlich keine Dampflok. Deshalb bitte meine Strecke nur als Fotokulisse für das Modellchen betrachten.

beste grüße uwe

Hallo,

danke an alle für die positive Resonanz auf meine kleine Bastelei.

Gebaut habe ich das Modell erst vor kurzem, also nicht bereits vor Jahren. Mir hatte das Modell damals schon gefallen, aber an eine Umsetzung war für mich nicht zu denken. Ich hatte mir dieses ME Heft aufbewahrt und habe mir den Wunsch aus Jugendtagen jetzt noch erfüllt...

Die Schildersätze sind von Kuswa. Die Decals von verschiedenen Lieferanten.

Ich Lackiere immer mit der Airbrush. Am liebsten mit Farben von Elita.

Alle Kesselaufbauten und Anbauteile stammen von Weinert.

Da ich Bilder vom Bau kaum gemacht habe und auch nur vom Bau des Gehäuses, kann ich nur dieses zeigen. Viel erkennt man nicht, den der Motor ist links und rechts bepackt mit ESU Sounddecoder und ESU PowerPack Mini und alles farblich etwas getarnt.

Die Führerhausrückwand konnte ich so ausschneiden, das der Lautsprecher zwischen den Fenstern Platz fand. So ist der freie Blick durchs Führerhaus erhalten. Die gesamte Führerhausrückwand, vom oben verschlossenen Kohlenkasten bis zum Rahmen unterhalb des LS, bildet die Schallkapsel.

Ein echtes Stadteisenbahn-Thema würde mir auch gefallen. Ich habe deshalb auch ME Heft 4/90 aufbewahrt, wegen einer H0m Minianlage „Stadteisenbahn“ mit Köf und Dampflok 99 5001. Hätte ich nicht meine Tram-Anlage würde ich heute so etwas bauen. Straßen für meine Busse gibt’s da ja auch...

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beste grüße uwe