Baubericht Bavaria Werkstattwagen

Guten Abend zusammen,

nun geht es also tatsächlich los mit meinem neuerlichen Baubericht. Wie in einem andren thread schon angedroht wartet dieser schöne Bausatz auf uns:

Wie ihr Euch denken könnt, wird er bei mir natürlich als DRG-Wagen ausgeführt

Der Bausatz scheint von 1989 oder früher zu sein, hat also schon beinahe so viele Jahre auf dem Buckel wie und dementsprechend übersichtlich ist auch die Bauanleitung. Aber wenn man sich einmal eingelesen hat, macht fast alles Sinn, wobei sich in den Bausatz schon so ein paar Fehler eingeschlichen haben.....

Dennoch, insgesamt macht er große Freude, denn die Details sind schon wirklich schön gemacht. Ich habe meinen Spaß dabei:

Besonders schön sind die Achslager. So feine Gussteile hat man wirklich selten gesehen. Soweit erst mal.....es rollt

Viele Grüße,

Lenni

Guten morgen,

da ich heute mehr oder weniger frei habe, konnte ich das Fahrgestell fertig stellen. Sieht schon bis hierhin echt gut aus.....man benötigt aber doch so einiges an Kreativität um den Bausatz zu bewältigen. Dafür stecken aber wirklich jede Menge sehr schöne Details im Projekt:

Next stop Bremsgestänge

Guten Abend,

so, das Schlimmste habe ich nun wohl überstanden. An dem Bausatz kann man ein ganzes Studium der Verfahrenstechnik absolvieren

Leider werden die Teile im Fließtext in der falschen Reihenfolge eingeführt, sodass man ein gutes Drittel der Teile zu einem späteren Zeitpunkt wieder entfernen muss, da es kein Vorbeikommen gibt.

Eigentlich soll auch alles gelötet werden - ich habe keine Ahnung, wie man das können kann. Mein Vater war dazu fähig, aber auf ihn ist das Lötgeschick für mindestens 4 Generationen gefallen.

Ich habe mir eine sehr kreative Lösung mit Löten, 2K-Kleber und Sekundenkleber gegönnt. Ich denke, dass das alles gut halten wird.

Rahmen, Fahrwerk und Bremsgestänge sind nun komplett bis auf die Leitungen vom und zum Hilfsluftbehälter:

Hier fing das Übel mit dem Bremsgestänge an - die Hängeeisen sind mit den Querträgern verlötet und liegen zur Probe im Rahmen:

Um einen guten Abstand zu den Rädern zu bekommen, habe ich diese viertelweise mit dünner Pappe beklebt. Zum Ausbau konnte ich dann das Rad um 90 Grad drehen und heraus nehmen - die Querträger mit den Bremsen sind nun eingeklebt:

Und so sieht nun der fast vollständige Unterboden aus:

Ich bin bis hierher ganz zufrieden mit der Arbeit. Kleinigkeiten, die ich hätte besser machen können....aber man sammelt Erfahrungen.

Viele Grüße,

Lenni

Guten Morgen zusammen,

nachdem ich den Unterbau überstanden habe, scheint es relativ überschaubar weiter zu gehen.... Es wird ein Wagen 🤗

Viele Grüße,

Lenni

Moin,

ja mein Löten wird auch durchaus besser....Übung macht den Meister. Diesmal habe ich schon ein paar Dinge gelötet, die ich vorher sicher geklebt hätte. Ich freue mich immer, wenn es gut klappt.

Das Video ist natürlich vom allerfeinsten. Die japanischen Loks sind ja sowieso einfach bildschöne Maschinen, aber dann in solch einer perfekte Ausführung....einfach Wahnsinn!

Viele Grüße