Betrieb der Harzer Schmalspurbahnen (HSB) 2025

    Hallo,

    Schon wieder Y-Schwellen ? ! ?

    Zitat von 99 1584-4

    Im Bahnhof Drei Annen Hohne West liegen auch schon die Y Schwellen und die Schienen dazu an der Strecke.

    Hintergrund ist das Y- Schwellen viel teurer sind wie normale Schwellen. 190 Euro pro Stück. 80 Euro circa bei einer Holzschwelle... Weil die HSB hat ja kein Geld mehr habe ich gehört ;).

    Zitat zur Y-Schwelle:

    "Y-Stahlschwellen werden nicht überall eingebaut, sondern sind eine Speziallösung für anspruchsvolle Strecken wie enge Kurven oder Tunnel, da sie eine höhere Stabilität des Gleises, einen geringeren Bedarf an Schotter und eine reduzierte Bauhöhe bieten. Ihr Nachteil sind der höhere Preis und die speziellen Instandhaltungsanforderungen, weshalb sie nicht die Regel sind, sondern nur dort eingesetzt werden, wo die Vorteile überwiegen."

    Enge Kurven und Tunnel sind wohl zum Brocken hoch relativ selten zu finden. Achja, das Planungsbüro das sich den Quatsch ausdenkt, wird nach Prozenten von der Gesamtsumme des Bauauftrages bezahlt, noch Fragen ....8o?

    LG TRO.

    Ich vermute mal mit Y Schwellen hat man im Gesamtnetz und vor allem auch seit der Sanierung der Brockenbahn auf dem Abschnitt durchaus gute Erfahrungen in Bezug auf Haltbarkeit, Stabilität und Anforderungen an die Gleislage unter vielen Bedingungen gemacht, und dieser Aspekt spielt da bestimmt mit rein?

    Zitat von Erzgebirgsnebenbahner

    Absolut idiotensicher? Ich will ab Wernigerode mit dem Zug fahren, schaue auf die Website und öffne den Fahrplan, der in der Karte ab Wernigerode hinterlegt ist. Dann finde ich ihn da nicht, schließe den Fahrplan wieder und fahre nicht mit dem Zug.

    Das ist aber schon für Fortgeschrittene. Der Anfänger gibt früher auf:

    :/

    Gruß Jens

    Zitat von Falkomator

    Klar geht das. War aber ganz bewusst nicht gewollt.

    Das zeigt was für ein Mensch du bist.... Ohne Worte dieser Kindergarten hier!!!

    Zum aktuellen Betrieb, die 32 wurde heute gegen die 45 getauscht.

    Somit ist die Stammlok wieder im Südharz!


    Grüße!

    Zitat von 99 1584-4

    Y Schwellen sind aber auf Dauer günstiger als Holzschwellen

    Das bezweifelt der selbsternannte Fachmann für Oberbau. Noch dazu mit der Unterstellung wirtschaftlicher Interessen des Planungsbüros zu Lasten der HSB.
    Zitat TRO: Achja, das Planungsbüro das sich den Quatsch ausdenkt, wird nach Prozenten von der Gesamtsumme des Bauauftrages bezahlt, noch Fragen ....8o?
    Vielleicht sollte diese Frage nach dem Unterschied zwischen Beschaffungspreis und Gesamt-Preis einschließlich aller Kriterien wie bspw. der Lebensdauer der verschiedenen Schwellenarten lauten. Zumindest für Holz und (Y-)Stahlschwellen dürften da mittlerweile belastbare Angaben über mehrere Jahrzehnte vorliegen.

    +-+-+-+-+-+-+-+- Klasse statt Masse! Wer macht mit? -+-+-+-+-+-+-+-+
    "Der Zweck des Forums liegt im Austausch zu Schmalspurbahnen,
    schmalspurigen Modellbahnen, historischen Eisenbahnen und damit verwandten Themen."

    Hallo Niels,

    Zitat von Niels

    Zumindest für Holz und (Y-)Stahlschwellen dürften da mittlerweile belastbare Angaben über mehrere Jahrzehnte vorliegen.

    Holzschwellen werden zwar schon seit Jahrzehnten verbaut, aber die Einsatzerfahrungen unserer Vorfahren darf man heute nicht mehr zugrunde legen, seit die Imprägnierung auf den neuesten Stand gebracht wurde. Die Haltbarkeit wird von den Oberbauexperten heute als vollkommen unzureichend angesehen, weshalb Stahl, Kunststoff oder (wenn beschaffbar) auch Betonschwellen in der heutigen Zeit weit überlegen sind.

    Viele Grüße

    vom Dampfachim