Betrieb der Brohltalbahn 2025

    Von der Baustelle kurz noch ein paar Bilder von dieser Woche.

    Frühmorgens fuhr als erstes Triebfahrzeug auf dem neuen Gleis unsere D5

    nach Engeln zum dort abgestellten Schotterzug.

    Erste Runde unterhalb der Burg Olbrück

    Der neue SBB Schotterwagen auf den Vevey Rollböcken tut gute Dienste.

    Viel zu tun auf den 1.7 Km Baustelle.

    Verladen werden die 1500 Tonnen in Engeln am Bahnhof. Nächste Woche geht's dann weiter mit Stopfen.

    Hallo,

    ich finde die Kombination aus Rollwagen und Rollböcken/Rollschemeln in einem Zug übrigens genial.

    Es gab ja in der Vergangenheit durchaus Betriebe die beide Formen zum Transport regelspuriger Wagen im Einsatz hatten oder im Laufe der Betriebgeschichte zwischen den zwei Formen umgestellt haben (z.B. Harz, Leer-Aurich-Wittmund). Aber gab es je einen Betrieb der beiden Formen im einem regulären Güterzug parallel verwendet hat?

    Grüße

    Philipp

    Hi Philipp,

    ja, das gab es, wie so vieles in der großen weiten Kleinbahnwelt ;-).

    Auf jeden Fall auf der ÖBB-Strecke Wieselburg - Obergrafendorf, nachdem in Wieselburg von Rollböcken auf Rollwagen umgestellt wurde. Zumindest eine Zeitlang, dann wurde das m.W. separiert. Es gibt Bilder solcherart gemischter Züge.

    Ich meine, Haspe-Vörde-Breckerfeld hatte das auch. Ich komme nur gerade an das entsprechende Buch nicht ran.

    Und hatte die LAW nicht auch eine Grube, die für beides geeignet war? Wobei ich mich an kein Foto eines solcherart gemischten Zuges erinnern kann, aber das muss ja nix heißen ;)

    Viele Grüße

    Michael

    Heute ein paar Impressionen von den Stopfarbeiten diese Woche auf der Steilstrecke.

    Hier im Einsatz im jetzt umgebauten Abschnitt, im Hintergrund wartet der Schotterzug im Baugleis zum Nachschottern.

    Hoch oben über dem Brohltal beim Überarbeiten eines alten Abschnitts.

    Über allem die Burg Olbrück.

    Planmäßig sollte dann Ende der nächsten Woche alles fertig sein und es wird wieder gefahren.

    Hallo in die Runde,

    Nachdem die Stopfmaschine den Heimweg angetreten hat, ging es mit Planieren und Kehren hier weiter.

    So sieht das doch schon ganz gut aus.

    Auch im Bahnhof Engeln waren noch Restarbeiten auszuführen um die Baustelle von vor 2 Jahren abzuschließen.

    Gleis 1 auch endlich fertig.

    Und zum guten Schluss noch das Beräumen der ganzen Baustelle.

    Somit wäre die Strecke klar für den Saisonbeginn.