Erinnerungen an die Rübelandbahn der 90er

Wie ich schon schrieb, war die Halberstadt-Blankenburger-Eisenbahn, schon eine herausragende private Bahngesellschaft. Im Bahnhof Blankenburg hatte man sogar eine große Werkstatt, in welcher die Fahrzeuge instand gesetzt wurden. Die Halle ist heute noch vorhanden und wird seit Jahren von einer Berufsbildungsgesellschaft genutzt. Erfreulich dabei, dass man viel Bahnfahrzeuge aufarbeitet, aber das nicht ausschließlich. Vor einigen Jahren (2011) waren wir zufällig da, als dort ein "Tag der offenen Tür" stattfand.

Auf dem Außengelände stand eine Menge interessantes Material, wie diese Trieb- bzw. Beiwagen.

In der Halle waren verschiedene Projekte zu sehen in unterschiedlichem Fortschrittsstadium.

Die Werkstatthalle war schon sehr interessant, da mir bis zu diesem besuch, diese Werkstatt unbekannt war.

50 3708 kam mit ihrem Sonderzug aus Halberstadt, den Zug übernahm dann 95 1027. Wo ist eigentlich aktuell 50 3708?

Anschließend stand sie auf dem Werkstattgelände und konnte besichtigt werden.

Auch die Berliner kamen mit ihren Sonderzug, hier Einfahrt Blankenburg.

52 8177 beim umsetzen.

Interessante Dieselveteranen (Deutz) standen hier, keine Ahnung wem diese gehören und warum diese hier waren.

Auch Feldbahn gabs zu sehen, hier mit einer tschechischen Feldbahnlok (BND 30 ?) Sind es Fahrzeuge von der Struvebahn aus Schlanstedt?

Neben einigen Waggons, gab es auch klassische Werkloks auf dem Gelände.

Auch zu diesem Fahrzeug fehlen mir die Angaben.

Schon etwas gezeichnet von Wind und Wetter, die E 251 002.

251 001 schaut noch viel schlimmer aus, eine geschützte Abstellung wäre den beiden Fahrzeugen zu wünschen.

Dann erreichte noch ein Kalkzug den Bahnhof Blankenburg, allerdings mit Diesel der HVLE.

Blicken wir aber wieder zur Rübelandbahn:

Im besten Zustand präsentierte sich 251 002 in Blankenburg mit dem recht traurigen Rest des Reiseverkehrs, bestehend aus einem By.

Einfahrt Blankenburg

Zugbegegnung in der Spitzkehre Michaelstein, hier mit der ältesten und der aktuellen Farbvariante. Der Jägerzaun macht diesen Bahnhof irgendwie zu etwas besonderen.

E251 002 kommt in Blankenburg wieder an.

Die Schwesterlok stand dagegen im Bw und hatte Klebeziffern, doch es kam noch schlimmer, man pappte ihr überall einen roten DB Keks an...

95 1027 fühlt sich hier zuhause und scheinbar sind die Sonderfahrten ein großer Erfolg. Wünschenswert wäre hier noch vielmehr solcher Aktivitäten.

Hallo Benny, danke für Deine Info zum Brücke e.V. Wo ist dann E251 001?

Das schreckliche Outfit der 251 001 mit DB Logo.

Altgrüne E251 - als 171 001 und DB Keks + mintgrüner By. Heute wäre ich froh, wenn die so betriebsfähig wäre.