Hallo Tom,
die drei in Deutschland befindlichen sind im Dampfbahn-Magazin-Spezial zu den Dieselloks auf den sächsischen Schmalspurbahnen aufgelistet. Dieses Heft ist aber seit langem beim Verlag vergriffen.
Es sind 199 013 in Zittau und die Mügelner 199 033 und 034, wovon eine als Ersatzteilspender für die 013 nach Zittau gekommen ist.
Viele Grüße
André
In Sachsen bzw. Deutschland sind das die bekannten 3 Loks.
199 013 Bj.1980 SOEG Zittau betriebsfähig
199 033 "Tozi" Bj.1981 Ersatzteilspender Zittau
199 034 "Oschgar" Bj.1981 abgestellt Oschatz
FAUR L30H – Wikipedia https://share.google/tmOi0bJJHHvA1fU3c
da es keine Datenbank dazu gibt ...
Öhhm??? https://lmdfdg.com/?q=L30H+Statistika
Interessant, daß es einige dieser Schienenrückgeräte sogar bis in die Karibik verschlagen hat.
Moinsen,
sorry, der kleine Niels möchte aus den Kindergarten abgeholt werden und ins DSO-Forum gebracht werden - gehts noch?
Echt jetzt, denkst Du das TRO sich nicht ausreichend informiert hätte??? Ich liebe diese klugscheißerische Art!
So an alle andere anderen die sich für Dieselloks auf den schmalspurigen Bahnen interessieren - wollen wir ein eigenes Thema aufmachen?
Der Saarsachse
Moinsen
Polloschaffner - so ganz ist es aber auch nicht falsch, weil es geht ja um diese Lok. Daher meine Frage - eigenes Thema?
Der Saarsachse
Na ja, es ging um die Lok, die ich auf Rügen gesehen habe und das ist doch schon lange beantwortet. Um die Karibik ging es definitiv nicht.
Als Jemand, der gern (und oft) die Themenzentriertheit anmahnt, sehe ich diesen Hieb aber jetzt als etwas sehr übertrieben an. Du hast in den ersten Beiträgen eine sehr ausführliche Antwort bekommen. Die sich daraus weiter entwickelnde Diskussion zu bauartgleichen Lokomotiven dürfte doch nicht so schwer auszuhalten sein?
