Hallo Bimmelbahner,
auch wenn dieses Thema schon öfter behandelt wurde zeige ich heute auch meinen Senf dazu. Ich habe viele Jahre diese Dias nicht angefasst, viele davon sind überbelichtet und dazu kommt die übliche ORWO-Qualität. Ich habe mir Mühe gegeben diese Dias ansehbar zu bearbeiten. Das Wetter war an diesem 09.04.1989 (der zweite Tag der Feierlichkeiten, ein Sonntag) zu Anfang auch nicht schön. Wohl aber besser als der Sonnabend, wenn ich die bisher veröffentlichten Bilder sehe.
Ich konnte auch erst am Sonntag dorthin fahren, wir waren familiär bei Feierlichkeiten am Sonnabend in Wismar gebunden, die auch bis Sonntag gingen. Aber ich bekam von der besten Ehefrau aller Zeiten (bis heute!) Auslauf. Das heißt, irgendwie bin ich über Nacht mit Zügen von Wismar nach Riesa gefahren (wie auch immer das ging) und war früh da. Und das bei Mistwetter. Das änderte sich tagsüber dann aber zum Glück. Ich wurde von meinem Kumpel irgendwie eingesammelt, der Rest des Tages wurde mit der Pappe zurückgelegt.
1. Irgendwie gab es Zuglaufschilder zum Ereignis, an welchem Zug es hing kann ich nicht sagen.
2. Als sich die 34 7601 oder auch "Saxonia" von Riesa auf den Weg nach Weißig machte war es noch übelstes Wetter. Das Dia habe ich trotzdem bearbeitet um das zu zeigen.
3. Die Glauchauer 50 3696 war im Bahnhof Riesa wohl für Führerstandsmitfahrten eingeteilt (so meine Notiz), da ich die auch noch nicht in meinem Archiv hatte habe ich das Dia auch gescannt trotz der widrigen Umstände. Es wurde aber langsam heller.
4. Wir beschlossen die Zuführung der Fahrzeuge nach Riesa unterwegs abzulichten. Wir igelten uns irgendwo bei Zeithain ein. Der Nachteil an dieser Stelle bestand in der Tatsache dass die Sonne nun ab und zu schon durch den Mulm am Himmel drückte und dadurch Gegenlicht entstand. Und wie schon erwähnt waren viele dieser Dias dadurch überbelichtet. Bei der Durchfahrt der "Saxonia" in Richtung Riesa ging es aber noch.
5. Dann folgte die 89 6009 + 55 669 und einem Zug mit Schmalspurtransportwagen, auf denen der Radebeuler Traditionszug verladen war. Die Lok war die 99 539 (als 132).
6. Die 89 1004 (die ich noch einen Monat zuvor mit einigen anderen hier gezeigten im Raw Meiningen ablichten konnte) + 98 001 und sächsischem Personenzug folgte.
7. Die 74 1230 mit einem Teil des Veltener Traditionszuges war der nächste Zug.
8. 38 205 + 19 017 + 58 261 + 94 2105 als Lokzug kam hinterher.
9. Dann 38 1182 + 17 1055 und preußischer Schnellzug.
10. Sehr schön die "Schwungrad-Elli" E77 10 + 57 3297 und ein Länderbahngüterzug. Später machte ich noch einige Aufnahmen der Wagen.
11. Die 03 001 hatte die kalte 01 005 und den Zwickauer Traditionszug am Haken. Den Zug habe ich leider nicht komplett ins Bild bekommen.
12. 01 137 + 41 1231 + 44 1106 + 43 001 + 50 849 war der nächste Lokzug.
13. Hier habe ich mal mehrmals draufgehalten, hinter der 41 231 kamen die 44 1106, 43 001 und 50 849.
14. Die 43 001 ist schon ein Kraftprotz.
15. Die 86 001 mit dem Rest des Veltener Traditionszuges.
16. Auch die nächsten Loks wurden schick gemacht für das Event. Die 62 015 hatte ich ja z.B. auch in Meiningen einen Monat zuvor fotografiert. 62 015 + 24 004 + 64 007 + 86 049 + 80 023 als Lokzug.
17. Die 44 1093 hatte zwei Selbstentladewagen am Haken.
18. E94 056 + E95 02 und einige Kohlewagen.
19. Es folgte die Schöneweider 52 6666 mit einem Behelfspersonenwagen MCC4i.
20. 44 1378 + 52 4900 mit verschiedenen Güterwagen. Die Anfahrt sah eindrucksvoll aus.
21. Die E44 046 mit den "Genickschusswagen". Die Lok hatte das originale schwarze Fahrwerk, wir im DR-Gebiet waren ja an das rote Fahrwerk gewöhnt.
22. Bei dem Versuch den gesamten Postzug aufs Bild zu bekommen wäre mir die E04 01 fast aus dem Bild gefahren. Sie hatte noch die E18 031 hinter sich.
23. Die 23 1113 mit einem "LOWA"-E5-Wagenzug. Damals gab es die noch in größeren Stückzahlen.
24. Die 211 001 hatte einen kleinen Schnellzug aus modernisierten Wagen am Haken. Der erste Wagen war bei vielen Zugtouren damals mein Lieblingswagen. In diesem Buffetwagen gab es ein Imbissangebot, ich erinnere mich z.B. an Hackröllchen mit Brot, morgens nach dem ersten Nickerchen im Zug ging es dort hin und es wurde sich gestärkt, mit schwarzem Kaffee. Auf den Rücktouren auch mit Radeberger Pils. 
25. Dieses Dia wollte ich auch erst nicht bearbeiten, aber der Vollständigkeit halber gibt es das nun doch noch. Dieses Wechselspiel mit Gegenlichtsonne und wieder keine Sonne machte es nicht leicht. 02 0201 + 01 1531 + 03 1010 + 41 1185 + 50 3545 + 52 8200 + 58 3047 als Lokzug war mein letztes Bild der Zuführung zur Parade. Die Loks wurden dann vor der Tribüne getrennt und einzeln vorgeführt.
Die modernen Züge habe ich nicht mehr abgelichtet, aber Bilder davon gibt es ja auch woanders zu sehen. Wir machten uns auf den Weg nach Riesa, dabei entstanden noch einige Bilder von Loks und Fahrzeugen der nun auf die Parade wartetenden Züge. Da schien dann voll die Sonne. Diese Bilder gibt es beim nächsten Mal.
Gruß
Carsten
