Einst und Jetzt, die Bimmelbahn im westlichen Erzgebirge im Wandel der Zeit

    Zitat von Saarsachse

    Moinsen,

    opus -erstmal riesengrößes Dankeschön für die Auszüge aus dem Betriebsbuch. Jedoch steckt der Teufel in dem Detail, denn Bw ist nicht gleich Einsatzstelle.

    Der Saarsachse

    Ein riesengroßes Dankeschön an Helmut! Der hatte uns dieses Schatzkästchen geöffnet.

    Das wirklich,

    Und das mit den Bw ist tatsächlich wichtig, wäre aus den Einträgen im Betriebsbuch sicher auch zu finden. Ich weiß aber, dass zum Beispiel Nossen lange Zeit noch Heimat-Bw für Schmalspurfahrzeuge war, obwohl es selber schon Jahrzehnte von der Schmalspurbahn abgehängt war. Trotzdem habe ich 1988 eine VIIK in Nossen gesehen (sie trug leider keine Nummern).

    Hallo Wolfgang,

    die Zuständigkeit des Bw Nossen für die Schmalspurlokomotiven hat sich in den 1960er Jahren zum ersten Mal dahingehend geändert, daß das Bw Mügeln zur Triebfahrzeugeinsatzstelle mit Unterhaltung herabgestuft wurde und mit Wirkung vom 01.11. 1967 zum Bw Nossen gehörte. Zu diesem Zeitpunkt konnten die in Mügeln stationierten Lokomotiven das "Mutter Bw" auf dem Schienenweg nur mittels Transportwagen erreichen. Durch den beginnenden Verkehrsträgerwechsel auf den Strecken des Bw Wilsdruff erfolgte im Herbst 1972 schrittweise die Auflösung des dortigen Bw mit der Übernahme aller im Dresdner Raum vorhandenen Schmalspurlokomotiven durch das Bw Nossen. In Wilsdruff wurde dann die Aufarbeitung von Teilen der Dieselloks aufgebaut. Um für die Zuständigkeit einer Vielzahl von Schmalspurmaschinen in Nossen gerüstet zu sein wurde 1972 ein gesonderter Reparaturtand im Nossener Lokschuppen aufgebaut. Loks aus den anderen Streckenteilen konnten in Nossen vom Transportwagen auf den hochgelegenen Reparaturstand gebracht werden. In der weiteren Folge, in den 1980ern, wurden in Nossen zur Entlastung des Raw Görlitz eine Vielzahl von L 0 (Bedarfsausbesserung) durchgeführt. Dabei ging es in den meisten Fällen um das Aufschweißen und Überdrehen der 1. und 5. Kuppelachse der Schmalspurmaschinen aus dem Bereich der Rbd Dresden. Also alles in allem um ständige Veränderungen entsprechend der wirtschaftlichen Entwicklung.

    2013 war 99 1778-2 auf dem Reparaturstand im Nossener Schuppen zu finden.

    MfG Helmut