Betrieb bei den Harzer Schmalspurbahnen 2026

    Hallo,

    hier mal ein Paar Bilder von heute:

    99 7243-1 bei der Einfahrt in Gernrode

    weiter geht es Richtung Alexisbad

    In Alexisbad gab es eine Trinkpause

    In Strassberg mussten wir auf den Triebwagen warten

    Es war der 187 013

    Eine große Beule am 013

    In Eisfelder Talmühle fand ein Loktausch statt

    Doppelvorspann — Nein ist natürlich nur Spaß😅

    Dann waren beide Züge abfahrbereit und es ging los

    Einfach herrlich🤩

    In Hasselfelde haben die Arbeiten am 904-153 schon begonnen

    Hier nochmal von der anderen Seite, ich frage mich immernoch wann der Suppenwagen 905-153 fertig ist

    Die 40 trinkt schonmal für den Weg nach Quedlinburg

    99 5906 im Schuppen

    Draußen steht eine Rauchkammertür mit dem Schild der 99 7242

    Und als letztes noch die 99 6001 im Schuppen

    War ein sehr schöner Tag.

    Grüße

    Dafür das der 904-153 bis Herbst fertig aufgearbeitet werden soll, sollte man vielleicht auch wirklich mal anfangen zu arbeiten. Aber das ist wieder Typisch IG.

    Der Suppenwagen 905-153[T] steht seit 2018 z-gestellt und bekommt keine HU. Das wurde vor Jahren eingestellt.

    Auf der IG-Seite steht das mit dem Suppenwagen dann wohl einfach nicht mehr aktuell, da heißt es ja noch „Status: HU, benötigt neue Achsen“. Der 904-153 wird ja aber aufgearbeitet, was nach 12 Jahren auch mal Zeit wurde. Wenn der restliche Tradizug demnächst Fristablauf hat, bringt die HU beim Packwagen jetzt natürlich recht wenig. In Westerntor steht aktuell ein grüner Wagen in der Halle – vielleicht fällt der Traditionszug am 25. ja deshalb etwas kürzer aus, weil doch HUs vorgezogen werden?

    Grüße

    Hallo,

    nur weil die HSB Wagen vom Tradi Fristablauf haben und keine neue HU kriegen sollen heißt das ja nicht dass die IG ihre Wagen (485, 461, Salonwagen) nicht doch betriebsfähig halten kann. Das ist dann ein Gepäckwagen auch nicht schlecht.

    Gruß Michael

    26305-signatur-def-jpg

    Stimmt, das muss man trennen. Wenn die IG ihre eigenen Fahrzeuge betriebsfähig hält, ist der Packwagen dafür natürlich eine gute Ergänzung, unabhängig vom Fristablauf der grünen HSB Wagen.

    Hallo Lukas,

    Zitat von 99 7243-1

    hier mal ein Paar Bilder von heute:

    danke für die kleine Dokumentation des aktuellen Betriebsgeschehens im Selketal, zumal Du als Mitfahrer und nicht als Nebenherfahrer aktiv warst. Und Du hast dafür den Sonntag gewählt und so die nicht mehr alltägliche Gelegenheit genutzt, bei Deiner Selketalbahn-Bereisung den Teil mit den Eckpunkten Straßberg - Eisfelder Talmühle - Hasselfelde - Straßberg mit einem dampflokbespannten Zug zurückzulegen - denn bekanntlich werden diese 27 Kilometer des Gesamtnetzes planmäßig nur noch einmal wöchentlich sonntags von einem Dampfzug befahren (das gänzlich stillliegende Teilstück Alexisbad - Harzgerode lasse ich hier mal außen vor, denn dort fährt ja sowieso gar nichts mehr).


    Beste Grüße aus dem Bergischen Land

    Thomas

    Zitat von NWE 32

    Warum sollen die HSB Oldiwagen denn keine HU mehr bekommen?

    Gegenfrage, warum sollten sie nochmal HU bekommen? In der Aktuellen Lage des Unternehmens benötigt man keine teuer zu unterhaltenden Traditionswagen. Vielleicht irgendwann mal in ein paar Jahren.

    Zitat von 99 7243-1

    Auf der IG-Seite steht das mit dem Suppenwagen dann wohl einfach nicht mehr aktuell, da heißt es ja noch „Status: HU, benötigt neue Achsen“. Der 904-153 wird ja aber aufgearbeitet, was nach 12 Jahren auch mal Zeit wurde. Wenn der restliche Tradizug demnächst Fristablauf hat, bringt die HU beim Packwagen jetzt natürlich recht wenig. In Westerntor steht aktuell ein grüner Wagen in der Halle – vielleicht fällt der Traditionszug am 25. ja deshalb etwas kürzer aus, weil doch HUs vorgezogen werden?

    Grüße

    Nur weil ein Oldiwagen in der Werkstatt steht, heißt es noch lange nicht, dass er eine HU bekommt. Es gibt ja schließlich auch Regelmäßige Untersuchungen wie Revision und RUO wo die Wagen alle 3 Monate die Werkstatt von innen sehen.

    Mal was neues aus dem Betrieb... 99 7247 ist wieder betriebsfähig. Somit sollten alle Sinnlosen Diskussionen um den Unfall der Lok besiegelt sein...

    Einmal editiert, zuletzt von Ronny995904 (20. Juli 2026 um 22:30) aus folgendem Grund: Ein Beitrag von Ronny995904 mit diesem Beitrag zusammengefügt.