Hallo Callmax,
wieso soll das nicht gehen??? Die Weichen haben doch extra zur Polarisierung einen vorstehenden Zapfen unter dem Herzstück um ein Kabel anzulöten. Die einteilige Konstruktion von Herzstück und Zunge hat dann noch den Vorteil dass die Zungen ohne hohen Anpressdruck immer perfekt mit Strom versorgt sind.
Gruß Richard
Hallo,
kann es sein, daß zum Herzstück hin Isolierschienenverbinder oä. verwendet werden müssen und somit das Herzstück getrennt ist?
Leider kenne ich diese Weichen nicht.
Grüße, Burghard
Hallo Burghard,
habe ein Weiche vor mir liegen und durchgemessen, die kurzen Schienenprofilstücke die vom Herzstück in die 2 Gleise nach der Weiche gehen hätten dann keinen Strom mehr wenn dort Isolierverbinder sind. Die Technomodell-Weichen haben keine Verbindungen zwischen den Gleisprofilen wie das bei anderen Weichenherstellern der Fall ist.
Gruß Richard
Na super! Dann sind die Schienenstücke isoliert und werden ja so über das polarisierte Herzstück mit Strom versorgt. Also Herzstück polarisieren und gut ist.
Gruß Burghard
Ist wie bei den Peco "Electrofrog" Weichen - Strom über Umschalter auf das komplette Herzstück und die anliegenden Schienenstücke:
Da erfolgt die Umschaltung über einen kleinen Schalter, der direkt auf den Weichenmotor gesetzt wird.
Hallo Paul
Ist bei der Technomodell-Weiche aber nicht so wie im Diagramm dargestellt, Herzstück ist nicht mit den kurzen Schienenstück ein Teil wie bei der Pecoweiche, wenn man hier wie im Plan mit Isolierverbindern weiterfährt haben die kurzen Stromstücke nie Strom, also nicht isolieren/unterbrechen!
Also Herzstück anschließen über Umschalter am Weichenantrieb.
Gruß Richard
Ah, ich sehe es! Ich nehme alles zurück und behaupte das komplette Gegenteil!
Ich hoffe ich kann es verständlich erklären.
Das alles was rot markiert ist muss ein Potential haben. Also entweder das der linken Schiene (Gelb) wenn die Weiche auf geradeaus steht oder das der blauen Schiene wenn die Weiche auf Abzweig steht.
Wenn man das so macht, müssen die beiden kurzen Schienenstücke vom Herzstück (grün markiert) zum weiterführenden Gleis getrennt sein z.B. mit einem Isolierschienenverbinder.
HI,
das solte per Schalter/Relais immer umgeschaltet werden. Oder Du verläßt dich drauf, das die Weichenzunge das Schaltet....
Angenommen...
Gelb ist Plus
Blau ist Minus.
Weiche nach oben (auf dem Bild) da ist Rot = Minus
Weiche nach Unten dann ist Rot = Plus
Grün sind die Isolier-Verbinder.
Grainger
