Führerstände

Hallo TRO,

Deine sarkadtische Frage ignoriere ich mal geflissentlich, denn ich habe mich lange genug damit beschäftigt. Und die Schilder zumindest mit zwei Verschraubungen "anzuheften" ist kein Hexenwerk. Wenn gut gemeinte Kritik aber derart mit "Totschlagargumenten" klein gemacht werden soll erübrigt sich jeder weitere Kommentar.

Der Hinweise zum Unterschied Schild/ Tafel deinerseits ist allerdings richtig und war durch mich unsauber formuliert

Ansonsten habe ich mich lange genug mit Pflege befasst. Deswegen nehme ich Dir Deinen Kommentar nicht übel.

Zu Deinem Vergleichsbild jedoch noch eine Anmerkung: Ich sehe da schon einen Unterschied zwischen einer gepflegten Moseumslok und einem Torso.

Schön finde ich, dass die 1531 mal wieder Auslauf bekam und Bewegung hatte. Nicht, dass sie sich ihre hohen Beine platt steht. Traurig finde ich, dass ihre aktive gut Substanz ein derartiges Ende fand und keine Aufarbeitung mehr fand. Aber dafür hat seinerzeit die Press die 1509 aktiviert. So sind eben die Zeiten

Und jetzt gern zurück zum Thema, wobei die Kesselbeschilderung durchaus damit zu tun hatte

MfG maschwa

Zitat von maschwa

...gut gemeinte Kritik...

Heutzutage müssen wir froh sein wenn noch einer Museumsstücke rettet u. man erkennt was es einmal war.

Ein freundliches Hallo ins Forum!

Da ich für einen Forenkollegen zur Erstellung eines digitalen Führerstandes die beiden folgenden Fotos nochmals komplett neu aus den Rohdaten entwickelt habe, möchte ich sie hier anhängen. Die Bilder zeigen den Führerstand von 233 176 am 24.09.2020 im Bf. Kaufering vor der Weiterfahrt nach Schongau.

Mit freundlichen Grüßen

Thomas

Zitat von TRO

(…)

52 8161

(…)

Mfg TRO.

Immerhin ein bisschen aufgeräumter:

Der Führerstand von 01 173 ….

… bei der man wenigstens grundlegende Merkmale des Innenlebens von Feuerbüchse, Steh- und Langkessel der nächsten Generation erklären konnte:

19.03.2025, Neckarbischofsheim Nord

P.S.: Wenn hier ggf. nicht passend, dann bitte Beitrag löschen

Hallo,

Hier der Führerstand von 798 813, fotografiert in Ebersbach Sachsen am 09.08.2024.

LG Mario

Betriebswarm heute kurz vor 12 Uhr.Um 12.20 ging die 03 2155 wieder auf Tour ab Arnstadt Hbf.

Die linke dicke Babelsbergerin hatte auch eine offene Seitentür,so das man mal wieder reingucken konnte

Etwas übertrieben find ich den roten 16er Strich beim Kesseldruckmanometer der P8.Ambitioniert aber da würden die Nieten von 38 1182 durch die Gegend fliegen wie die beim "BOOT" ab 240m Tiefe.

Der Aufbau der Führerstände von 01 1531 und anderen Maschinen aus der Ära wiederum ähnelt sich ziemlich.

Hallo

Heute mal Bilder aus dem Depot VMD

und der Führerstand von der Osten

Ich möchte bloß wissen, was die Museumsleute geritten hat, die kleine Ellok als pseudo- Drehstrom- Lok "restaurieren".

Es IST zwar die erste Drehstromlok- aber für ihren jahrzehntelangen Einsatz auf der Werkbahn der Mineralwollefabrik wurde sie umfassend umgebaut. Von der Drehstromausrüstung ist nichts mehr erhalten. Hätte man nicht den letzten Betriebszustand konservieren können..

Nichtsdestotrotz- bin ich froh daß auch diese Lokomotive erhalten werden konnte

Viele Grüße Christian

Uwe das ist die 17 1055 alias Osten 1135 oder genauer Posen 1107. Gruß Jörg