Führerstände
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Hallo,
heute mal ein paar Bilder von mir.
Hier mal BR 250 (155) im originalem Zustand, mit "Trabilenker" als Fahrschalter, Böhmischen "Angstknüppel" Führerbremsventil Dako BS 4 und das Bedienteil vom Funkgerät war auch noch auf dem Pult zu sehen. Über dem Fahrschalterrad in der Ausbuchtung waren die Meldeleuchten zu finden, die bei Dunkelheit mit einer dunklen Klappe abgeblendet werden konnten. Man möge mir die Zigarettenschachteln verzeihen, aber ich war zu damaliger Zeit noch Raucher



Hier BR 243 (143) im ziemlichen Originalzustand, nur das Zugbahnfunkgerät war schon moderner, aber auch hier ist der Böhmische "Angstknüppel" noch zu sehen. Beide Baureihen wurden später auf Knorr D2 umgebaut.
Zum Schluss noch der Fü vom LVT 672 913-0 der Dessau - Wörlitzer Eisenbahn
Wieland -
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