Warum werden Schmalspurfahrzeuge, wie jüngst die Vs 73, in Österreich eigentlich (fast?) nur mehr auf der Straße von einer Schmalspurbahn zur anderen transportiert und nicht auf der Schiene? Im Fall der Ybbstalbahn-Bergstrecke ist einleuchtend, da besteht keine Verbindung zum restlichen Eisenbahnnetz mehr besteht. Aber mein Eindruck war, dass es auch ansonsten eher auf der Straße passiert, wenn Fahrzeuge zwischen dem Murtal, dem Pinzgau und dem Zillertal etc hin- und hergeschoben werden. Ist das so viel günstiger, als der Transport via Schiene?
(Zeitungsbericht: Kronen Zeitung.)
Transport von Fahrzeugen zwischen Schmalspurbahnen in Österreich
-
Ist das so viel günstiger, als der Transport via Schiene?
Wahrscheinlich schon. Wären denn für den Schienentransport noch passende Überfahrrampen vorhanden?
-
Anbindungen zur Normalspur sind meist nicht mehr vorhanden, außerdem hat der Verkehr wie gerade mit der Vs73 umgesetzt weitere Vorteile: Zeitlich schneller von A nach B und das jeweilige Fahrzeug ist immer beaufsichtigt und gegen Beschädigungen (Vandalismus) geschützt.
-
Stimmt fast , eine neue Straba aus Bautzen hat es auf dem Transporter bei kurzer Autobahnpause erwischt. Da waren die "Kuenstler" am Werk.
-
In der Schweiz liefert Stadler auch so aus:
Hier auf der Strecke beladen
oder auch mal so:
Hoppla! | FlickrIch nehme an, den kann man auch benützen von Bahn zu Bahn!
umsetzen könnte man so:
-
Der moderne Tragwagen für die Schiene könnte m.M.n. durchaus ein lohnenswertes H0 Modell abgeben.
Die Semitieflader für die Straße sind ja von Herpa vorhanden.
Beste Grüße, Peter
